3月15日晚間，鋰礦龍頭天齊鋰業(yè)股份有限公司（002466，下稱天齊鋰業(yè)）發(fā)布經(jīng)營數(shù)據(jù)，2022年1-2月，公司鋰精礦產(chǎn)量同比增加約39%，銷量同比增加約56%，預計鋰精礦營業(yè)收入同比增加約366%。1-2月，公司預計鋰化合物及其衍生品營業(yè)收入同比增加約492%。

天齊鋰業(yè)表示，進入2022年，受下游新能源汽車需求及銷量大幅增長影響，鋰產(chǎn)品供需不平衡的狀況愈發(fā)明顯，公司的主要鋰鹽產(chǎn)品銷售價格迅速增長，產(chǎn)品供不應求。

此前，天齊鋰業(yè)發(fā)布的業(yè)績預告顯示，2021年度業(yè)績大幅扭虧為盈。預計2021年凈利潤盈利18億元至24億元，同比增長198.16%-230.88%，上年同期虧損18.34億元；預計扣非后凈利潤為10.8億至16億元，上年同期虧損12.94億元；基本每股收益盈利1.22元-1.62元，上年同期基本每股收益虧損1.24元。

2022年以來，新能源汽車行業(yè)保持高景氣度。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，新能源汽車產(chǎn)量實現(xiàn)82萬輛，同比增長1.6倍；新能源汽車銷量實現(xiàn)76.5萬輛，同比增長1.5倍，市場滲透率為17.9%。其中，2月新能源汽車產(chǎn)銷分別實現(xiàn)36.8萬輛和33.4萬輛，同比分別增長2.0倍和1.8倍，市場滲透率為19.2%。

下游市場需求持續(xù)增長的同時，新能源汽車動力電池的原材料碳酸鋰價格再創(chuàng)新高，電池級碳酸鋰均價突破50萬關口。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，3月15日國產(chǎn)電池級碳酸鋰價格為50-50.6萬元/噸，均價50.3萬元/噸.

今年兩會期間，全國人大代表、天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平建議加快四川鋰礦資源綠色開發(fā)，加強國際經(jīng)貿(mào)交流合作。

蔣衛(wèi)平認為，當前全球能源革命洶涌澎湃，世界各國向“雙碳”目標發(fā)起沖鋒。世界主要國家紛紛認識到鋰資源的戰(zhàn)略意義，智利、玻利維亞、墨西哥等多個國家將鋰資源和石油一樣列為國家戰(zhàn)略資源，對鋰資源的開發(fā)利用控制越來越嚴苛。因此，加快推進我國鋰資源綠色高效開發(fā)，對保障鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的供應鏈具有重要戰(zhàn)略意義。

天齊鋰業(yè)成立于1995年，2010年在深交所正式上市，是一家集上游鋰資源儲備、開發(fā)和中游鋰化工產(chǎn)品加工為一體的鋰電新能源核心材料供應商。該公司業(yè)務涵蓋鋰產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵階段，包括硬巖型鋰礦資源開發(fā)、鋰精礦加工銷售以及鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售，經(jīng)營范圍觸達了池級碳酸鋰、工業(yè)級碳酸鋰以及其鋰系列產(chǎn)品。在中國、澳大利亞和智利均進行了鋰資源布局,并在海內外建立了五大生產(chǎn)基地。

安信證券研報顯示，天齊鋰業(yè)擁有合計約4.48萬噸/年的鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能，其中包含3.45萬噸/年碳酸鋰產(chǎn)能、0.5萬噸/年氫氧化鋰產(chǎn)能及800噸金屬鋰產(chǎn)能；澳大利亞奎納納一期年產(chǎn)2.4萬噸氫氧化鋰項目調試取得進展，預計2022年第四季度達產(chǎn)；奎納納二期年產(chǎn)2.4萬噸氫氧化鋰項目主體工程已基本完成，目前處于暫緩建設狀態(tài)，隨著一期項目順利達產(chǎn)，二期項目的建設時間或將明顯縮短，預計2025年公司氫氧化鋰總產(chǎn)能將達到5.3萬噸/年。

此外，天齊鋰業(yè)2018年啟動建設的遂寧年產(chǎn)2萬噸碳酸鋰項目或將在債務危機解除后重啟。2021年底，天齊鋰業(yè)曾發(fā)布公告稱，遂寧安居年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰項目是公司中期產(chǎn)能規(guī)劃的一個重要組成部分，目前公司正在積極論證該項目的重啟建設時機。

1月28日，天齊鋰業(yè)向港交所正式遞交招股說明書，最快可能于2022年年中登陸港交所，募資金額或達到10億美元至20億美元。

天齊鋰業(yè)的競爭對手贛鋒鋰業(yè)已于2018年完成港股IPO，第一家同時在A股和H股上市的鋰業(yè)公司。3月15日，贛鋒鋰業(yè)A股市值約1804億元，H股市值約1267億元。截至3月15日收盤，天齊鋰業(yè)報收83.49元/股，上漲1.26%，A股市值約為1233億元。

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