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百度對于自動駕駛技術(shù)頗有信心。

8月8日，在集度首屆汽車機器人生態(tài)伙伴大會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏以視頻連線的方式發(fā)表現(xiàn)場演講，李彥宏表示：“對于智能汽車，我們的判斷是，電動化是中場，智能化是終局。就自動駕駛技術(shù)而言，集度將領(lǐng)先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，會堅定地做下去。”

李彥宏說，未來10至20年，百度還將堅持壓強式、馬拉松式投入，確保在人工智能、自動駕駛技術(shù)上的絕對領(lǐng)先。李彥宏判斷，到2030年，沒有自動駕駛能力的電動車，將完全沒有競爭力。

集度CEO夏一平則透露，集度即將發(fā)布首款汽車機器人量產(chǎn)車型的限定版，并將同步開啟預(yù)訂，預(yù)計于2023年下半年正式交付；其第二款車型的外觀設(shè)計將在2022年底的廣州車展亮相，預(yù)計于2024年開始交付。此外，集度首家品牌體驗中心將于年內(nèi)在上海開業(yè)，首批門店計劃于2023年進軍國內(nèi)46個城市，初步完成銷售網(wǎng)絡(luò)的全國布局。2028年集度將具備全年交付80萬臺汽車機器人的能力。

此前彭博社引述消息人士的說法稱，百度支持的一家電動汽車初創(chuàng)企業(yè)正在考慮籌資3億至4億美元，可能在新一輪融資中尋求估值約達35億美元。這項討論尚處于初期階段，估值和擬議融資規(guī)模等細節(jié)可能仍有變動。

這家電動汽車初創(chuàng)公司指的是集度汽車，該公司于2021年3月由百度和吉利合資成立，并獲得超3億美元啟動資金，百度和吉利分別擁有55%和45%的股份。整體來看，集度繼承了吉利已有的包括三電、底盤在內(nèi)的整個浩瀚平臺上的能力，同時自己完整設(shè)計、定義整個車和產(chǎn)品。同時集度也搭載了百度Apollo Robotaxi驗證過的自動駕駛技術(shù)。?

2022年1月26日，集度汽車宣布已完成近4億美元的A輪融資，由百度和吉利共同增持。百度方面表示，新一輪融資的順利完成，有助于集度在汽車機器人研發(fā)與量產(chǎn)進程上按下加速鍵。未來，集度會加大對于高級別自動駕駛、智慧座艙、智能制造等相關(guān)領(lǐng)域尖端人才的引進與培養(yǎng)；加快智能汽車市場用戶發(fā)展與運營的體系建設(shè)，確保2023年把集度首款汽車機器人產(chǎn)品呈現(xiàn)在市場和消費者面前。

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