深圳地鐵10號(hào)線崗頭站基坑主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)。深圳市地鐵集團(tuán)

深圳市地鐵集團(tuán)18日透露，2018年，深圳軌道交通三期、四期工程共有14條線(含延長(zhǎng)線)約273公里的在建項(xiàng)目，總投資超過(guò)2500億元，創(chuàng)下歷史新高。

預(yù)計(jì)到2023年，深圳將擁有15條線路，總長(zhǎng)570公里。同時(shí)，深圳還醞釀了8條地鐵對(duì)接相鄰的東莞、惠州兩地。

深圳地鐵12號(hào)線海上田園東站正在進(jìn)行地連墻吊裝作業(yè)。深圳市地鐵集團(tuán)

“可以說(shuō)，今年是深圳地鐵的‘跨越年’，各條線路的建設(shè)和推進(jìn)都在‘跑步’前進(jìn)。”深圳市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年前三季度，深圳地鐵已累計(jì)完成建設(shè)投資173.50億元，占全年目標(biāo)任務(wù)的72%。

深圳地鐵12號(hào)線新安公園站倒邊后全景。深圳市地鐵集團(tuán)

據(jù)深圳市地鐵集團(tuán)方面透露，從2019年—2022年，深圳地鐵將保持平均每年不少于2條新線開(kāi)通的速度。其中，除了計(jì)劃明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的地鐵5號(hào)線南延和9號(hào)線西延項(xiàng)目以外，深圳地鐵還將高質(zhì)量續(xù)建7個(gè)地鐵項(xiàng)目，同時(shí)，全力開(kāi)展四期5個(gè)地鐵項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作，啟動(dòng)相關(guān)待批軌道交通項(xiàng)目。這意味著，深圳軌道交通建設(shè)投資還將迎來(lái)一輪高峰。(完)(徐曉美)

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