圖片來源：界面新聞

“萬物互聯(lián)和智能趨勢給企業(yè)和產(chǎn)業(yè)帶來的變革仍處于萌芽階段，但是趨勢背后的邏輯非常清晰。”在國務院發(fā)展研究中心企業(yè)所所長馬駿看來，這些趨勢已經(jīng)是比較確定的。

在上海報業(yè)集團界面新聞主辦的工業(yè)之美2018年度創(chuàng)新論壇暨頒獎典禮上，馬駿將當下企業(yè)和產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生的變革歸納為以下幾點，一是產(chǎn)品智能化的轉(zhuǎn)變，正從以硬件為主轉(zhuǎn)變?yōu)檐浻膊⒅?，企業(yè)的客戶關系也隨之變化，從一次性交易轉(zhuǎn)變?yōu)殚L期服務關系。另一方面，數(shù)據(jù)正在成為企業(yè)的核心資產(chǎn)，在此基礎上，企業(yè)創(chuàng)新形式正在由以產(chǎn)品為中心，轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹橹行牡拈_放式創(chuàng)新。

“產(chǎn)品智能化的轉(zhuǎn)變，在改變用戶關系的同時，也帶來了商業(yè)模式的變化。”馬駿表示，包括產(chǎn)銷一體在內(nèi)的新商業(yè)模式，已成為部分高價值產(chǎn)品的發(fā)展趨勢。

在產(chǎn)業(yè)變革層面，以汽車行業(yè)為例，隨著智能互聯(lián)技術的發(fā)展和應用，汽車產(chǎn)業(yè)正在由原本的線性、單向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀的雙向互動形式。馬駿認為，整車廠的主導力量或被平臺企業(yè)替代。未來，制造業(yè)和服務業(yè)將在新的產(chǎn)業(yè)鏈上高度融合。

“不只汽車行業(yè)，幾乎所有的傳統(tǒng)行業(yè)都面臨新技術帶來的挑戰(zhàn)。”埃森哲戰(zhàn)略大中華區(qū)總裁余進表示。預計到2026年，包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、自動駕駛汽車/無人機、人工智能(AI)、機器人、數(shù)字追蹤技術、3D打印、虛擬現(xiàn)實(VR)/增強現(xiàn)實(AR), 以及區(qū)塊鏈在內(nèi)的八大技術，將給商業(yè)世界帶來顛覆式變革。

施耐德電氣(中國)有限公司智能制造業(yè)務負責人李凱在論壇上表示，如何提升生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，降低能耗，將是企業(yè)智能化升級的重要抓手。

對于企業(yè)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體操作，余進給出了五點建議，首先，數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要企業(yè)一把手從上而下地推動;其次，轉(zhuǎn)型需要關注客戶的個性化需求，打造更緊密的客戶關聯(lián)度;同時，企業(yè)也需將生態(tài)合作思維貫穿變革始終;并將數(shù)據(jù)的獲取、加工以及在此基礎上作出的決策作為企業(yè)創(chuàng)新價值的驅(qū)動力;最后，企業(yè)需要打造動態(tài)組織，在滿足企業(yè)現(xiàn)有需求的同時，能夠抓住新的發(fā)展機遇。

此外，馬駿提出，企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的變革正在對現(xiàn)有制度提出挑戰(zhàn)，更加全面的政策需要建立起來。他認為，部分舊有制度需要針對新業(yè)態(tài)進行修改和重構，競爭政策和產(chǎn)業(yè)政策也應進一步協(xié)調(diào)，這其中涉及到培訓制度、就業(yè)政策和基礎設施建設及網(wǎng)絡安全。“比如說公司法，需要部分借鑒西方國家的做法來完善我們的制度。”他在論壇上表示。

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