27日，由中建一局承建、采用懸臂澆筑法施工的“單箱梁體最寬矮塔斜拉橋”——湖南省衡陽(yáng)市東洲湘江大橋順利合龍。大橋斜拉索全部采用2000兆帕高強(qiáng)度單絲涂覆鋼絞線，這也是我國(guó)首次嘗試使用高強(qiáng)度鋼絞線作為斜拉索。大橋施工過(guò)程中，還誕生了多項(xiàng)“中國(guó)造”之最。

東洲湘江大橋?yàn)閱嗡髅骐p排索三塔四跨矮塔斜拉橋，主橋長(zhǎng)974米，大橋主梁為變截面斜腹板單箱三室箱梁，主梁幅寬達(dá)38.5米，主橋跨度達(dá)210米，最大節(jié)段重量達(dá)3500噸，是目前國(guó)內(nèi)采用懸臂澆筑法施工的單箱梁體最寬的單索面矮塔斜拉橋。

施工中，針對(duì)橋梁大跨徑、超寬幅、重梁段的特點(diǎn)，中建一局項(xiàng)目部采用了三角掛籃進(jìn)行懸臂現(xiàn)澆施工。

隨著大橋主梁的延伸，箱梁受重力影響會(huì)逐漸下彎。為實(shí)現(xiàn)箱梁精準(zhǔn)度調(diào)整，項(xiàng)目在每根斜拉索中埋設(shè)了光纖光柵傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，幫助斜拉索施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)智能張拉，和及時(shí)調(diào)整橋梁仿真模型，確保大橋高精度合龍。據(jù)悉，這也是我國(guó)首次大量使用智能光纖光柵傳感器。未來(lái)，在大橋投入使用后，這些傳感器還可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁運(yùn)行狀態(tài)。目前，以此形成的關(guān)鍵技術(shù)已獲得行業(yè)內(nèi)的推廣應(yīng)用。

為提高大橋抗共振能力，項(xiàng)目采用了2000兆帕高強(qiáng)度低松弛薄環(huán)氧單絲涂覆鋼絞線，該類(lèi)絞線是我國(guó)大科學(xué)裝置“FAST射電望遠(yuǎn)鏡工程”中所采用的材料，將其應(yīng)用于斜拉索，不僅提高了強(qiáng)度，還極大減少了用鋼量及負(fù)重，在技術(shù)上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。(俞慧友)

關(guān)鍵詞： 單箱 合龍 最寬