【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 張之穎】

據(jù)外媒報(bào)道，騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室(Keen Security Lab of Tencent)今天發(fā)布了一份最新研究報(bào)告，指出特斯拉Autopilot系駕駛系統(tǒng)的缺陷，以及如何欺騙特斯拉的系統(tǒng)，以擾亂該駕駛系統(tǒng)的判斷能力。

該報(bào)告所提出的問題包括：

一、雨刷的視覺識別缺陷

特斯拉Autopilot系統(tǒng)借助圖像識別技術(shù)，通過識別外部天氣狀況實(shí)現(xiàn)自動雨刷功能。科恩實(shí)驗(yàn)室通過研究發(fā)現(xiàn)，利用AI對抗樣本生成技術(shù)生成特定圖像并進(jìn)行干擾時，該系統(tǒng)輸出了“錯誤”的識別結(jié)果，導(dǎo)致車輛雨刷啟動。

二、車道的視覺識別缺陷

特斯拉Autopilot系統(tǒng)通過識別道路交通標(biāo)線，實(shí)現(xiàn)對車道的識別和輔助控制?？贫鲗?shí)驗(yàn)室通過研究發(fā)現(xiàn)，在路面部署干擾信息后，可導(dǎo)致車輛經(jīng)過時對車道線做出錯誤判斷，致使車輛駛?cè)敕聪蜍嚨馈?/p>

三、遙控器操控車輛行駛

利用已知漏洞在特斯拉Model S(版本2018.6.1)獲取Autopilot控制權(quán)之后，科恩實(shí)驗(yàn)室通過實(shí)驗(yàn)證明，即使Autopilot系統(tǒng)沒有被車主主動開啟，也可以利用Autopilot功能實(shí)現(xiàn)通過游戲手柄對車輛行駛方向進(jìn)行操控。

不過特斯拉對騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室的演示似乎不以為然，該公司評論道：“該實(shí)驗(yàn)通過放置在汽車擋風(fēng)玻璃前的電視顯示圖像，從而證明這項(xiàng)研究，然而這不是司機(jī)面臨的現(xiàn)實(shí)情況，也不涉及安全問題。此外，正如我們在使用手冊所述， “我們擋風(fēng)玻璃刮水器的自動設(shè)置，目前處于測試階段?？蛻艨梢噪S時選擇使用手動擋風(fēng)玻璃的刮水器設(shè)置。”

特斯拉還表示，在這次演示中，研究人員調(diào)整了車輛周圍的物理環(huán)境(例如在公路上放置磁帶或改變車道線路)，以使汽車在使用自動駕駛儀時有不同的表現(xiàn)。然而有鑒于駕駛員可以隨時使用方向盤或制動器輕松取代自動駕駛儀，該實(shí)驗(yàn)反應(yīng)的并非現(xiàn)實(shí)世界的情況。”

騰訊作為特斯拉的投資者，旗下騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室，對高級輔助駕駛安全技術(shù)保持著高度關(guān)注。在2018年Black Hat USA大會上，科恩實(shí)驗(yàn)室發(fā)表相關(guān)議題，面向全球首次公布了針對特斯拉Autopilot系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無接觸攻擊(相關(guān)攻擊鏈已經(jīng)被特斯拉修復(fù))。由于曾多次設(shè)法控制特斯拉汽車，該實(shí)驗(yàn)室的研究使特斯拉升級了其軟件安全性。

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