“新舟”700支線飛機。 中國航空工業(yè)集團西飛民機供圖

本報西安4月14日電(中國青年報⋅中青在線記者 張茜)記者從航空工業(yè)西飛民機獲悉，連日來，新舟700項目研制全線圍繞年度目標穩(wěn)步推進各項工作，目前超過70%的系統(tǒng)模塊已提交至工藝審簽環(huán)節(jié)，超過50%的系統(tǒng)模塊通過工藝審簽，完成了鐵鳥、航電、燃油、供配電、機電綜合5大臺架任務書和計劃的發(fā)布。同時，首飛機地面試驗規(guī)劃工作已經完成。

據悉，新舟700飛機是中國航空工業(yè)集團有限公司自主研制的新一代70座級渦槳支線飛機，是國家民用飛機“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。

今年2月27日至28日，新舟700飛機項目詳細設計階段工作通過專家評審。自此，項目研制工作全面轉入生產試制與驗證階段。首架機將于2019年9月總裝下線，并開展首飛準備工作。

據介紹，通過詳細設計評審，是新舟700項目研制的一個重要階段里程碑，這也標志著新舟700項目自2013年12月立項以來，已順利完成需求與概念論證、初步設計和詳細設計階段的全部工作，項目由此全面轉入生產試制與驗證階段，距離首飛目標更近一步。

據介紹，新舟700飛機由全國各地的一大批航空企業(yè)參與研制，并與世界航空企業(yè)進行深度合作。

新舟700飛機引進了PW150C發(fā)動機，以及Proline Fusion綜合航電系統(tǒng)，首次在渦槳支線飛機上采用了電傳操縱系統(tǒng)，其駕駛艙設計于2016年榮獲“中國優(yōu)秀工業(yè)設計金獎”。

飛機最大速度可達637千米/時，高效的氣動設計和最新的動力系統(tǒng)，可實現速度和經濟性的平衡。單發(fā)升限5400米，起飛場長1300米，非常適合高溫、高原、短跑道機場和翻山越嶺復雜航線等運營環(huán)境。

新舟700項目自獲得國家正式立項以來，開展了項目可行性研究、市場開拓、結構及系統(tǒng)供應商選擇、飛機初步設計等工作。自2015年新舟700飛機市場銷售工作啟動以來，已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。

近兩年來，項目研制團隊按照民機研制程序和適航規(guī)章要求，完成詳細數模發(fā)放、系統(tǒng)工作包關鍵設計評審;標材規(guī)范、工藝規(guī)范陸續(xù)完成驗證獲得適航批準;完成大部分供應商合同談判和簽署;規(guī)劃的研發(fā)試驗順利完成，符合性驗證試驗相繼啟動，系統(tǒng)試驗臺架完成建設，部分完成安裝調試。

來源：中國青年報

關鍵詞：