人民網(wǎng)北京5月8日電(趙竹青)三朵巨大的紅白 “傘花”在酒泉東風(fēng)回收著陸場(chǎng)上空盛放，返回艙仿佛按下了慢放鍵，緩緩搖曳著向地面降落?？拷孛鏁r(shí)，6個(gè)氣囊打開，落地緩沖，平穩(wěn)著陸。

5月8日，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第五研究院抓總研制的新一代載人飛船試驗(yàn)船(以下簡(jiǎn)稱“試驗(yàn)船”)的返回艙成功降落在酒泉東風(fēng)回收著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域，標(biāo)志著試驗(yàn)船飛行試驗(yàn)任務(wù)圓滿成功，也意味著中國(guó)載人航天事業(yè)開啟了新的篇章。

這次任務(wù)的主要目標(biāo)就是驗(yàn)證新一代載人飛船方案的正確性。據(jù)了解，為了驗(yàn)證更多的技術(shù)和設(shè)備，五院研制團(tuán)隊(duì)為試驗(yàn)船安排了高密度的飛行事件。在軌飛行過程中，試驗(yàn)船要完成數(shù)十個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作，開展多項(xiàng)搭載試驗(yàn)，可以說每一分鐘都安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

從成功發(fā)射到安全返回，試驗(yàn)船表現(xiàn)完美。對(duì)五院而言，他們最關(guān)心的、關(guān)系到任務(wù)的成敗的7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)一一得到驗(yàn)證，為下一階段的新飛船研制指明了方向。

這7項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是——

在軌飛行階段，首次采用的國(guó)際上推力最大的單組元無毒發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成首秀。該發(fā)動(dòng)機(jī)使用的硝酸羥胺推進(jìn)劑具有無毒、無污染、低冰點(diǎn)、密度大、比沖高和使用維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，后續(xù)將全面替代現(xiàn)有推進(jìn)劑，進(jìn)一步提高航天員的安全性。

首次采用的國(guó)內(nèi)目前空間飛行器用的最大容積表面張力貯箱表現(xiàn)完美。這一貯箱采用鋁合金內(nèi)襯+復(fù)合材料纏繞結(jié)構(gòu)，裝載量更多，能為試驗(yàn)船提供更大的軌道機(jī)動(dòng)能力。在軌飛行期間，試驗(yàn)船輕松完成了多次變軌，進(jìn)入了大橢圓軌道，為大再入角高速再入返回創(chuàng)造了充分條件。

更加全面的綜合電子系統(tǒng)不負(fù)所托。任務(wù)過程中，該系統(tǒng)出色完成了整船總線管理、時(shí)間系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、觸點(diǎn)信號(hào)處理，以及熱控管理等功能，讓飛船的運(yùn)行更高效。

更加智能的自主軌控技術(shù)發(fā)揮出色。在軌運(yùn)行期間，姿控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行姿態(tài)控制，保持了三軸對(duì)地姿態(tài)以及變軌和制動(dòng)期間的姿態(tài)穩(wěn)定性;軌控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)多次變軌，并成功執(zhí)行返回制動(dòng)，精準(zhǔn)操控著試驗(yàn)船完成太空飛行。

再入返回階段，首次采用的新型防熱結(jié)構(gòu)與材料經(jīng)受考驗(yàn)。整個(gè)防熱結(jié)構(gòu)在重量同比降低超過30%的基礎(chǔ)上，保持了極高的防熱效率。采用的新型輕質(zhì)防熱材料不僅承受住了再入返回過程中上千度的高溫?zé)g，守護(hù)了返回艙的安全。而且防熱結(jié)構(gòu)首次采用可拆卸更換設(shè)計(jì)，能夠有效提高可重復(fù)使用率。返回后只需進(jìn)行一次“體檢”，更換一套新的防熱結(jié)構(gòu)，返回艙就又能投入下一次任務(wù)。

首次采用的群傘氣動(dòng)減速和氣囊著陸緩沖技術(shù)護(hù)航回家路。返回艙進(jìn)入大氣層，到達(dá)指定高度后，2具減速傘和3 具主傘依次打開，成功將返回艙的速度從“飛機(jī)飛行速度”降為“汽車市區(qū)行駛速度”;落地之前，6個(gè)氣囊充氣打開，幫助艙體平穩(wěn)“軟著陸”，最大程度保證了返回艙的安全、完整回收。

量身定制的在軌數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)為未來研制提供科學(xué)支撐。任務(wù)期間，該系統(tǒng)通過多種傳感器網(wǎng)絡(luò)，獲取了船箭分離沖擊載荷，以及運(yùn)載發(fā)射、在軌飛行和返回著陸過程的載荷環(huán)境;通過測(cè)量返回艙大底和側(cè)壁表面特征點(diǎn)的壓力和溫度，獲取了返回艙高速再入過程的氣動(dòng)力和熱特性參數(shù)。這些寶貴數(shù)據(jù)都將為新飛船后繼型號(hào)研制優(yōu)化提供重要參考。

經(jīng)過任務(wù)驗(yàn)證，新一代載人飛船試驗(yàn)船的主要技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。記者從五院了解到，與國(guó)際先進(jìn)的天地往返航天器相比，我國(guó)新一代載人飛船的能力毫不遜色，都具備適應(yīng)多任務(wù)需求能力、更大的軌道機(jī)動(dòng)能力、兼顧陸上和水上著陸能力等。

試驗(yàn)船飛行任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國(guó)新一代載人飛船已具備雛形。后續(xù)五院將結(jié)合任務(wù)需求，開展新一代載人飛船總體方案深化論證，盡快完善和研制具備高承載人數(shù)和貨運(yùn)運(yùn)輸能力、適應(yīng)近地空間站和載人深空探測(cè)任務(wù)的新一代載人飛船，使我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)由跟跑到并跑的跨越，讓中國(guó)人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)更遠(yuǎn)，為早日實(shí)現(xiàn)建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想貢獻(xiàn)更大力量。

(責(zé)編：趙竹青、呂騫)

關(guān)鍵詞： 載人飛船驗(yàn)證七大關(guān)鍵技術(shù)