全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)也稱潛盾機(jī)或盾構(gòu)機(jī)，是一種專(zhuān)門(mén)用來(lái)開(kāi)鑿隧道的大型機(jī)具，主要用于工程施工方面。

中國(guó)中鐵今日表示，由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備制造的世界首臺(tái)超大斷面硬巖復(fù)合地層矩形盾構(gòu)機(jī)“天妃 1 號(hào)”已于 7 月 20 日順利始發(fā)，正式在莆田火車(chē)站涉鐵預(yù)埋工程投入使用。

值得一提的是，這是國(guó)內(nèi)首例多臺(tái)大斷面矩形頂管同時(shí)下穿運(yùn)營(yíng)鐵路的高難度項(xiàng)目。

IT之家了解到，該盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖斷面寬 12.6 米，高 7.65 米，采用兩層三前四后七刀盤(pán)組合布置形式，相鄰刀盤(pán)的切削區(qū)域相互交叉，斷面開(kāi)挖覆蓋率達(dá) 95%，且具有更強(qiáng)大的破巖能力和掘進(jìn)效能。

在“天妃一號(hào)”之前，國(guó)內(nèi)矩形盾構(gòu)均只能滿足軟土地層施工，不具備硬巖地層施工的能力，無(wú)法運(yùn)用于復(fù)雜地層。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，“天妃 1 號(hào)”頂管機(jī)總重超 1300 噸，開(kāi)挖斷面寬 12.6 米、高 7.65 米，采用兩層前 3 后 4 多刀盤(pán)組合布置形式，相鄰刀盤(pán)的切削區(qū)域相互交叉，斷面開(kāi)挖覆蓋率達(dá) 100%，且具有更強(qiáng)大的破巖能力和掘進(jìn)效能，能夠在高強(qiáng)度硬巖地層、滿足 100MPa 的巖石地層掘進(jìn)，同時(shí)對(duì)地層擾動(dòng)極少，以確保下穿既有杭深鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)可控。

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