不知道各位市民最近有沒有留意到，近日廣州街頭多了一種“三門”的公交車——該公交車較傳統(tǒng)兩門公交車更長，并在車尾處多開了一扇門，方便乘客上下車。記者了解到，這是廣州第一輛三門純電動公交，由廣州新穗巴士推出，在廣州火車站總站—沙太路北總站的862B線路正式試運(yùn)營。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這輛新型三門12米純電動公交車外觀色彩與普通巴士無異，都是橙色外觀，車頭顯示出“862B”的線路標(biāo)志。而走近才感受到，車身明顯比普通巴士長很多，設(shè)有三開門供乘客上下車，最后一個(gè)門位于座位區(qū)。

進(jìn)入車廂，才發(fā)現(xiàn)新型公交車內(nèi)“別有洞天”：棕色實(shí)木地板溫馨舒適、環(huán)保綠、檸檬黃，作為整車顏色的主基調(diào)，黃色座椅和綠色樹狀扶手裝飾讓人眼前一亮……這樣溫馨的裝飾，讓人恍惚以為回到了家。有別于其他公交車，車廂中部扶手桿好比樹干，便于乘客抓扶，無論身高高低，都很容易抓扶，無需“踮腳”或“低頭”。

而在車廂中部，類似于機(jī)場擺渡車，采用無座椅設(shè)計(jì)并安裝上擋板，為乘客提供舒適、安全的站立空間，也增加了載運(yùn)人數(shù)，乘客可倚靠或手扶站立。車廂內(nèi)總座位為18個(gè)，空間顯得大了很多。

當(dāng)司機(jī)開車時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，車輛行車平穩(wěn)，三個(gè)門開關(guān)設(shè)計(jì)中，后兩個(gè)門是下車位置，快速“落客”無壓力。據(jù)司機(jī)介紹，線路途經(jīng)火車站、沙河大街等路段，客流大，有不少攜帶大件行李的乘客，上下班高峰期更是人滿為患，雖然車身只比普通巴士多了半米，但由于座位和扶手設(shè)計(jì)騰出了更大空間，不僅可以讓乘客有放行李的地方，預(yù)計(jì)也可以提高下客速度。此外，在車廂內(nèi)，從車頭到車身設(shè)有8個(gè)攝像頭，較傳統(tǒng)公交車更加“監(jiān)控?zé)o死角”。

據(jù)廣州新穗巴士有限公司技術(shù)部總監(jiān)助理萬小毅介紹，隨著城市人口增多、城市化的進(jìn)程加快，安全、便捷、高效也成了公交發(fā)展的主旋律。三門公交也為此進(jìn)行了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為廣大乘客“保駕護(hù)航”，“新的公交車是特意為‘上班一族’量身定做，緩解早晚高峰的擁堵，載運(yùn)首日，根據(jù)我們工作人員的實(shí)際測算，三門公交的下客速度比傳統(tǒng)公交節(jié)省了三分之一的時(shí)間。”

此外，該車輛全車電池組是采用寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司出品的磷酸鐵鋰電池。電池組分布為電池車頂6組、左側(cè)車尾3組、右側(cè)車尾3組。整車電量為324度。強(qiáng)大的續(xù)航能力足可實(shí)現(xiàn)滿電狀態(tài)續(xù)航里程300-390km。車輛僅需晚間充電4小時(shí)即可。

家住沙河大街的乘客何先生表示：“雖然平時(shí)經(jīng)常乘坐862B線，但還是第一次乘坐三門公交。日常，在沙河大街站上車時(shí)很多辦貨商總會提著大包小包乘車，因?yàn)樗麄兊呢浳飳?shí)在太大了，如果有座位，他們也只會把貨物放到座椅上去。觀察時(shí)間長了，發(fā)現(xiàn)這臺新車容量很大。如果給辦貨商選擇，座椅和合理的站立空間，我覺得他們會大多數(shù)會選擇三門公交。”

司機(jī)聲音

首次開三門公交車：

車輛更好開也更舒適 乘客疏導(dǎo)能力強(qiáng)

車長李春松任職于廣州新穗巴士有限公司。在駕駛純電動公交之前，李車長開的是一輛LNG營運(yùn)車，作為“三門公交第一人”，李車長表示，開車時(shí)，自己能感受到，車輛不僅綠色環(huán)保，還更易駕駛也更舒適，“三門公交的主要特性體現(xiàn)在乘客疏導(dǎo)能力方面，營運(yùn)幾天下來，這個(gè)三門設(shè)計(jì)初衷便展現(xiàn)得淋漓盡致，下客速度快了很多。比燃油車操作簡單，易學(xué)易懂上手快。同時(shí)，氣囊式避震調(diào)得剛剛好，如遇顛簸路段，無明顯震蕩。車輛無離合，無須摘、掛擋，也適合頻繁起步停車的公交運(yùn)營特性。簡單來說，就是車輛更好開也更舒適了。”

進(jìn)展

新穗巴士公司：

未來將考慮推廣至其他公交車線路

據(jù)悉，目前，由于新車尚在試運(yùn)營階段，新穗巴士僅將一輛三門巴士在862B線路使用。新穗巴士技術(shù)部總監(jiān)助理萬小毅透露，“我們也是根據(jù)早晚高峰期客流情況，想出了加門的設(shè)計(jì)，特別向廠家定制的新車，成本上也比普通巴士高了10%左右。目前新車還在試運(yùn)營階段。今后，我們將根據(jù)前期試運(yùn)營和客流情況，計(jì)劃訂購二三十輛車，在不同時(shí)段和路線增加三門公交車的投放，緩解客流壓力。”

關(guān)鍵詞： 三門 三成 上下