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跨境供應(yīng)鏈平臺降低物流成本 中小外貿(mào)企業(yè)搭“數(shù)字化快車”

2018-12-03 08:42:02 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

阿里巴巴供應(yīng)鏈拍檔年度大會近日在杭州舉行,阿里宣布將外貿(mào)綜合服務(wù)平臺“一達(dá)通”升級為跨境供應(yīng)鏈平臺。

在當(dāng)前復(fù)雜的國際貿(mào)易形勢下,外貿(mào)企業(yè)面臨國際貿(mào)易保護(hù)主義加強(qiáng)、勞動力和原材料成本上漲、融資困難等一系列難題,貿(mào)易成本提高帶來的價格上升導(dǎo)致客戶流失、繁雜通關(guān)手續(xù)和資金流轉(zhuǎn)困難導(dǎo)致經(jīng)營不利,給外貿(mào)企業(yè),特別是中小外貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展帶來了很大的困難。

瞄準(zhǔn)當(dāng)前國際貿(mào)易形勢下中小外貿(mào)企業(yè)丟失老客戶、通關(guān)手續(xù)繁雜、物流成本高企等難題,阿里巴巴整合阿里國際站、菜鳥、螞蟻等業(yè)務(wù)資源,升級中小企業(yè)跨境支付結(jié)算、供應(yīng)鏈金融、流通及生產(chǎn)供應(yīng)鏈,打造數(shù)字化協(xié)同平臺。

阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王添天表示,目前物流成本占中小企業(yè)出口成本近30%,升級后的跨境供應(yīng)鏈平臺將致力于幫助企業(yè)降低10%的物流成本。

在傳統(tǒng)模式下,中小外貿(mào)企業(yè)需要從各種平臺尋找買家,通過代理公司處理通關(guān)、報匯、退稅手續(xù)。此外,運輸、海外清關(guān)等環(huán)節(jié)還要尋找不同的服務(wù)商,流程非常繁瑣,價格也不透明,給中小企業(yè)的外貿(mào)經(jīng)營帶來了不小的挑戰(zhàn)和高企的成本。阿里巴巴跨境供應(yīng)鏈服務(wù)則試圖打破這一固有模式,將中小企業(yè)從找訂單、支付結(jié)算,到貨物出口、驗貨、運輸、海外清關(guān)各環(huán)節(jié)都集中在平臺上,從而簡化流程,降低企業(yè)成本,提高外貿(mào)便利化。

阿里巴巴集團(tuán)副總裁、中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌表示,中國制造業(yè)正處于周期性拐點,中小企業(yè)發(fā)展正面臨許多困難。他表示,通過這一平臺,對企業(yè)實行數(shù)字化改造,能夠幫助企業(yè)獲得更多的數(shù)據(jù),進(jìn)而影響供給側(cè),企業(yè)可以根據(jù)數(shù)據(jù)來決定要不要生產(chǎn)、生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少、如何生產(chǎn),這一過程將會推動產(chǎn)品的差異化。“中國制造未來的核心競爭力將是多元化、差異化、細(xì)分化的產(chǎn)品,需要滿足不同消費者的個性化需求。”余涌表示,通過大數(shù)據(jù)和算法對買家和賣家實行動態(tài)的匹配,阿里希望能在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)將商品送到最合適的人手中。

此外,平臺還能為外貿(mào)監(jiān)管提供支持。由于目前中小出口企業(yè)數(shù)量占中國出口企業(yè)數(shù)量的80%以上,監(jiān)管成本高,通過龐大的數(shù)據(jù)和商品物流軌跡等信息,該平臺可幫助政府掌握企業(yè)出口信息,防范和打擊騙稅風(fēng)險,保障外貿(mào)真實性。

據(jù)悉,阿里巴巴未來還將在外貿(mào)領(lǐng)域繼續(xù)布局,通過IOT(物聯(lián)網(wǎng))和區(qū)塊鏈等新技術(shù),打造一個涵蓋供應(yīng)鏈拍檔、報關(guān)行、國際物流和貿(mào)易金融于一體的生態(tài)體系。(仇莉娜)

關(guān)鍵詞: 跨境 物流成本 供應(yīng)鏈

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