飛行汽車一直是科幻影視作品里不可或缺的重要元素，而這種想象中的產(chǎn)品也許比我們預(yù)想的要更快成為現(xiàn)實(shí)。

早在今年2月，無(wú)人機(jī)制造商億航就發(fā)布了一段視頻，展示世界上第一架載人無(wú)人機(jī)億航184，視頻顯示，無(wú)人駕駛飛機(jī)分別在有人駕駛和無(wú)人駕駛的兩種情況下進(jìn)行了測(cè)試，無(wú)人機(jī)可搭載一名乘客，飛行速度達(dá)到每小時(shí)100公里。億航方面將其描述為世界第一架全電動(dòng)、面向消費(fèi)者的無(wú)人駕駛客機(jī)，換句話說(shuō)，這是一輛會(huì)飛的汽車。

更早些時(shí)候，2016年億航就在美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES展上，展出了這款產(chǎn)品的原型，美國(guó)科技媒體The Verge撰稿人Andrew J Hawkins說(shuō)，“科技界的很多人當(dāng)時(shí)都在偷笑，想知道這樣的事情是否可能成為現(xiàn)實(shí)。”如今可沒(méi)人能笑得出來(lái)，四軸飛行器、飛行汽車，不管你會(huì)如何稱呼它，它都已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。

億航也并不是唯一一家從事飛行汽車研發(fā)的中國(guó)公司。去年年底，擁有沃爾沃和蓮花品牌的浙江吉利控股集團(tuán)收購(gòu)了美國(guó)波士頓的Terrafugia公司，也正式進(jìn)入飛行汽車領(lǐng)域。

彭博社報(bào)道稱，“這是中國(guó)迄今為止在吸引世界上最為杰出的企業(yè)家和投資者的行業(yè)中，尤為引人矚目的投資，這標(biāo)志著一項(xiàng)可以重塑21世紀(jì)城市面貌的重大科技進(jìn)步。”

中國(guó)也并非這一領(lǐng)域里的唯一熱衷者，全球數(shù)十家公司正投入大筆資金進(jìn)行研發(fā)，以使這種飛行汽車能夠真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。其中一些主要的競(jìng)爭(zhēng)者包括歐洲的空客和戴姆勒、波音、貝爾直升機(jī)、美國(guó)的優(yōu)步和谷歌以及英國(guó)的阿斯頓馬丁。

商業(yè)咨詢公司Frost & Sullivan表示，大城市和大型城市中心地區(qū)日益嚴(yán)重的交通擁堵，推動(dòng)人們需要更高效的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。該公司分析師Joe Praveen Vijayakumar表示，飛行汽車是探索未來(lái)移動(dòng)的另一種形式，對(duì)未加利用的國(guó)內(nèi)空域進(jìn)行充分利用。預(yù)計(jì)到2022年至少將有10余家早期進(jìn)入者，推出各種版本。

億航首席執(zhí)行官胡華智在2月份的一份聲明中說(shuō)，“傳統(tǒng)的飛行器都無(wú)法實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)飛行的目標(biāo)，所以它們離普通人還很遠(yuǎn)。但是我們成功的飛行意味著我們以前只在科幻電影中看到的場(chǎng)景現(xiàn)在和普通人非常接近了。”【環(huán)球網(wǎng)智能報(bào)道 記者 張陽(yáng)】

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