【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國汽車雜志報(bào)道，捷豹公司為I-Pace電動(dòng)汽車研發(fā)并安裝了車輛聲響警示系統(tǒng)(AVAS)。不少電動(dòng)汽車均安裝發(fā)聲警告系統(tǒng)，以提醒行人，但這是第一個(gè)專門為視障人士考慮打造的電動(dòng)汽車警報(bào)系統(tǒng)。

AVAS系統(tǒng)將在2019年歐洲立法通過后，正式擁有法律效力。在英國慈善導(dǎo)盲犬協(xié)會的幫助下，捷豹研究人員對I-Pace發(fā)出的聲音進(jìn)行了開發(fā)和測試，標(biāo)準(zhǔn)高于歐盟即將出臺的規(guī)定，即最小音量標(biāo)準(zhǔn)56dB(A)。

捷豹隔音降噪(NVH)技術(shù)專家伊恩•塞菲爾德(Iain Suffield)說:“我們?yōu)镮-Pace研制了聲音警報(bào)系統(tǒng)，以確保所有道路使用者的安全。”他說，“這種安保技術(shù)不能停止發(fā)展，我們很高興得到慈善導(dǎo)盲犬協(xié)會的支持，他們是為失明患者提供幫助的慈善機(jī)構(gòu)，這確保了我們產(chǎn)品測試的核心是以人為本。”

該系統(tǒng)為永動(dòng)制，當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到12英里每小時(shí)，系統(tǒng)就會啟動(dòng)，警報(bào)聲響由安裝在汽車前格柵后的揚(yáng)聲器發(fā)出。隨著車速的增加，警報(bào)的音調(diào)和音量都會升高，另外，當(dāng)汽車倒車時(shí)方向發(fā)生變化，警報(bào)會發(fā)出其它聲響提醒行人。在高速行駛時(shí)，AVAS系統(tǒng)的使用不具備法律約束力，這是由于風(fēng)聲和道路噪音之大足以提醒行人有汽車接近。

捷豹稱，在I-Pace車內(nèi)的司機(jī)或乘客不會聽到警報(bào)聲音。研究人員耗時(shí)4年時(shí)間研發(fā)出了這個(gè)系統(tǒng)。

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