3月18日，東風(fēng)標(biāo)致中高級旗艦轎車——新一代508L上市發(fā)布會在上海舉行。新車共推出先鋒版、駕趣版、駕控版、激情版4款配置車型，提供350THP、400THP兩款動力選擇。售價為15.97萬-22.57萬元。

新一代508L是基于PSA集團(tuán)最先進(jìn)的EMP2平臺與508和508SW同步平行開發(fā)，為中國消費(fèi)者傾力打造;而“39項(xiàng)配置，入門即享豪華”，也顯得誠意滿滿。

東風(fēng)標(biāo)致品牌副總經(jīng)理葛林德在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時表示，新一代508L在中國依舊定位傳統(tǒng)中型車市場，然而，隨著“年輕化”的消費(fèi)趨勢，我們希望更多地吸引樂于改變，享受獨(dú)特駕控體驗(yàn)的目標(biāo)人群。

首先外觀上，新一代508L采用了全新的家族式仿生設(shè)計(jì)語言。源自“PEUGEOT Instinct”概念車的“獅吼式”前臉設(shè)計(jì)，加之首次搭載的“獠牙式”LED日間行車燈和啟發(fā)于賽車場終點(diǎn)黑白方格旗的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，不怒自威，彰顯力量之美。而極具“雕刻感”的腰線、“獅爪型”尾燈同時配合黑鉆式橫貫尾部造型和雙出排氣管，使508L更賦未來感、科技感與運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾上，東風(fēng)標(biāo)致508L首次搭載了第三代 i-Cockpit唯我座艙，配以12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤以及高度集成的賽車方向盤，與10英寸中央觸控大屏形成了直覺化操控的“黃金三角”，形成完美“交互體驗(yàn)”。

AEBS2高速行駛緊急剎車、LPA車道保持、夜視系統(tǒng)、AMVAR可變獨(dú)立懸架、FOCAL HIFI勁浪音響、NAPPA真皮按摩座椅等諸多種靈活“選裝包“，也為駕乘者帶來個性、便捷的使用體驗(yàn)。

動力上，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L搭載全新400THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。使其達(dá)到最高155kW/5000rpm的輸出功率和300N·m的峰值扭矩，同時，也實(shí)現(xiàn)了6.1L/百公里綜合油耗的優(yōu)秀表現(xiàn)。

此外，在細(xì)分市場中，新一代508L搭載了同級少有的AMVAR可變懸架系統(tǒng)，提供了“舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動”三種的減震模式，懸架的響應(yīng)時間低于20ms，反應(yīng)更加靈敏積極。

在安全方面，全車26米長的高成本結(jié)構(gòu)膠工藝，讓新一代508L車身結(jié)構(gòu)異常緊固。熱成型鋼板、后橋副車架和控制臂的鑄造鋁使用，以及高強(qiáng)度鋼的大量選用，讓全車渾然一體，剛?cè)岵?jì)。而全系標(biāo)配的主動機(jī)罩也最大程度上保護(hù)了每一個交通參與者的安全。

在智能科技方面，新一代508L搭載了ADAS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過各駕駛輔助系統(tǒng)的集成實(shí)現(xiàn)了L2級別的自動駕駛輔助。包括帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和AEBS2高速行駛緊急剎車系統(tǒng)。不僅提升了車輛的安全性能，防患于未然，也成為未來實(shí)現(xiàn)L3乃至L4自動駕駛功能的系統(tǒng)保障。

尺寸方面，從中國消費(fèi)者的需求出發(fā)，新一代508L軸距達(dá)到了2848mm，同級別中優(yōu)勢明顯。而車長、車寬和車高也分別達(dá)到了4870mm、1855mm與1455mm。整車身姿修長挺拔，并提供寬敞舒適的駕乘空間。

新潮、運(yùn)動、科技這三大關(guān)鍵詞已成為各大品牌中高端轎車產(chǎn)品的角逐熱點(diǎn)，作為這一細(xì)分市場的“破局者“，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L能否在眾多新車中脫穎而出，成功逆襲三月車市，讓人十分期待。張懿

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