【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)美國(guó)《汽車新聞》3月27日?qǐng)?bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)加拿大發(fā)言人Lou Ann Gosselin發(fā)表聲明稱，F(xiàn)CA在加拿大的兩家工廠將于4月分別停工兩周，以“使供需保持一致”。

據(jù)悉，F(xiàn)CA加拿大溫莎(Windsor)組裝廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)道奇大捷龍和克萊斯勒Pacifica車型。今年到目前為止，這家工廠已經(jīng)停產(chǎn)兩次。該工廠在1月的前兩周就曾停產(chǎn)，原因也是需求量下降。此外，由于供應(yīng)短缺，該工廠在2月份也停產(chǎn)過一周。

溫莎裝配廠實(shí)行三班倒輪班制，每周工作六天，目前雇傭了大約6000名汽車工人。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，該廠每天能夠生產(chǎn)1500輛MPV。

此外，另一家即將停產(chǎn)的工廠是布蘭普頓(Brampton)組裝廠，該廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)道奇Charger、道奇挑戰(zhàn)者和克萊斯勒300。這些車都是FCA的暢銷車型，但最近以來(lái)銷量卻在下降。

數(shù)據(jù)顯示，今年2月份克萊斯勒300的銷量同比下降了32%，道奇挑戰(zhàn)者的銷量下降了28%，Charger則下降了8%。隨著經(jīng)銷商庫(kù)存積壓和銷售停滯，暫時(shí)停產(chǎn)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是正確的抉擇。隨著春夏肌肉車熱銷季的到來(lái)，這一情況有望好轉(zhuǎn)。FCA預(yù)計(jì)4月底前兩家工廠將恢復(fù)正常生產(chǎn)。

(實(shí)習(xí)編譯：王蔚濛 審稿：劉洋)

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