人民網(wǎng)北京5月8日電(田虎)5月7日，由人民網(wǎng)汽車頻道聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的第二期《共話新消費(fèi)》研討會(huì)在線上舉行，15位來自汽車行業(yè)的企業(yè)家以及來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的專家，結(jié)合自身的實(shí)踐和探索，針對(duì)如何促進(jìn)汽車消費(fèi)，推動(dòng)汽車行業(yè)全面復(fù)蘇、蓄勢(shì)發(fā)展建言獻(xiàn)策。其中，東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬表示，后疫情時(shí)代，汽車企業(yè)要回歸到為客戶、為社會(huì)創(chuàng)新價(jià)值方面，只有這樣企業(yè)才會(huì)有更健康、持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。

陳彬認(rèn)為，要回歸到客戶的價(jià)值，并創(chuàng)造社會(huì)的價(jià)值，都離不開創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能為汽車企業(yè)帶來變化。“政策刺激只能釋放前期壓抑的需求，并不能大范圍地創(chuàng)造新的需求?，F(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了紅海階段，我們從現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展上來看，以5G為代表的新基建將會(huì)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛奠定良好的基礎(chǔ)。”陳彬表示，怎樣把以5G新基建為代表的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展系列國(guó)家政策盡快推進(jìn)落地，為未來的汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、智慧物流等提供技術(shù)迭代的基礎(chǔ)設(shè)施保障，如何讓汽車行業(yè)隨著技術(shù)的迭代和更新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的革命和商業(yè)模式的革命是車企需要思考的問題。

而針對(duì)目前經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇的形勢(shì)，陳彬建議，新能源的補(bǔ)貼政策兌現(xiàn)周期希望加快。“我們根據(jù)現(xiàn)在經(jīng)驗(yàn)，新能源商用車從車輛生產(chǎn)、交付開始到拿到補(bǔ)貼至少是三年半的周期，這對(duì)企業(yè)的資金占用非常嚴(yán)重，所以，我們希望在確保新能源汽車良性健康發(fā)展的基礎(chǔ)上，能不能縮短新能源國(guó)家補(bǔ)貼的兌現(xiàn)周期”。

(責(zé)編：王紫、連品潔)

關(guān)鍵詞： 車企要利用技術(shù)迭代創(chuàng)新價(jià)值