在電動汽車制造商特斯拉舉行的Model SPlaid交付活動中，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布，這款旗艦車型正在生產(chǎn)中，首批將交付25輛，下個(gè)季度有望每周交付1000輛。

馬斯克表示，Model S Plaid將會“比保時(shí)捷更快，但比沃爾沃更安全。”但出于謹(jǐn)慎考慮，這次他給自己的評論留了更多余地，稱美國國家公路交通安全局(NHTSA)尚未對Model S Plaid進(jìn)行安全評級。

對于人們更關(guān)心的交付問題，馬斯克說：“Model S Plaid已經(jīng)投產(chǎn)，我們首批將交付25輛，然后基本上應(yīng)該很快達(dá)到每周數(shù)百輛，下個(gè)季度有望實(shí)現(xiàn)每周1000輛。”

特斯拉網(wǎng)站公布的信息顯示，三電機(jī)全輪驅(qū)動的Model S Plaid功率為1020馬力，電池的EPA額定續(xù)航里程估計(jì)可達(dá)640公里，如果配備合適的車輪和輪胎，最高時(shí)速可達(dá)320公里。但網(wǎng)站上的小字提醒稱，這些功能可能要到秋季才能推出。

在活動現(xiàn)場，馬斯克沒有提供關(guān)于Model S Plaid電池組太多細(xì)節(jié)，只是簡單地說“我們采用了全新的電池組。”但特斯拉隨后證實(shí)，這款新車使用了12伏鋰離子電池。與特斯拉以前使用的電池相比，更小、更緊湊的12伏新電池實(shí)際上有更多優(yōu)點(diǎn)。

除了重量減輕和尺寸縮小幫助增加車內(nèi)空間外，最大的好處是延長了壽命。以前的鉛酸電池壽命并不是很長，有時(shí)某些車主一年要更換三次。這可能是因?yàn)樵谶\(yùn)行電動汽車時(shí)，電池承受了巨大壓力。在燃?xì)夂蛢?nèi)燃機(jī)車輛中，鉛酸電池是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗挥糜趩影l(fā)動機(jī)和為車內(nèi)燈供電等次要的電氣任務(wù)。而在電動汽車中，12伏鋰離子電池可以處理更多任務(wù)，因此縮短了電池使用壽命。

馬斯克吹噓說，作為汽車電機(jī)的一部分，它有“碳包裹”的轉(zhuǎn)子。馬斯克說：“你可以用手拿起這臺電機(jī)，它可以在2秒內(nèi)將兩噸重的汽車時(shí)速從零加速到96公里。那種重量比是瘋狂的。”馬斯克指出，用特斯拉超級充電樁充電，Model S Plaid可以在短短15分鐘內(nèi)充滿足夠行駛300公里的電量。

在解釋Model S Plaid的自動換擋功能時(shí)，馬斯克說：“我認(rèn)為通常所有的輸入都是錯(cuò)誤的，為此我們重新設(shè)計(jì)了擋桿。有些事情汽車已經(jīng)可以可以做到，比如使用軟件來確定車輛應(yīng)該處于駕駛、停車、空擋或倒車狀態(tài)。”對于那些仍然喜歡手動換擋的司機(jī)來說，Model S Plaid可在觸摸屏上控制換擋。

當(dāng)觀察到司機(jī)有下車的跡象時(shí)，比如司機(jī)解開安全帶，汽車逐漸減速停車等，Model S Plaid會自動轉(zhuǎn)向泊車模式。此外，當(dāng)進(jìn)入停車場，司機(jī)側(cè)車門打開，或者掛擋后1分鐘內(nèi)車輛沒有移動，Model S Plaid都將轉(zhuǎn)為泊車模式。不過，自動解除泊車模式尚處于測試功能，默認(rèn)情況下禁用。

馬斯克還吹捧了車輛內(nèi)飾的大量改進(jìn)，包括取代傳統(tǒng)方向盤的蝶形方向盤，配有17英寸的中央觸摸顯示屏和獨(dú)立的8英寸顯示屏可供乘客娛樂，前后兩個(gè)充電端口可以為筆記本電腦和其他移動設(shè)備充電。特斯拉表示，Model S Plaid車載電腦的處理能力使其系統(tǒng)與PlayStation 5等現(xiàn)代游戲機(jī)不相上下。

當(dāng)馬斯克開始討論Model S Plaid的用戶界面更新時(shí)，提到了車主最期盼的功能之一“Waypoints”。有了Waypoints，司機(jī)可以在特斯拉的導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)一次旅行中輸入幾個(gè)目的地。馬斯克還說，搭載司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的Model S Plaid可以猜測司機(jī)想要走的方向、位置和路線。他稱：“它會將你需要輸入的信息降到最低，直到這輛車能直接讀取你的想法。”

馬斯克沒有具體說明Model S Plaid軟件需要哪些版本的Autopilot才能實(shí)現(xiàn)這種水平的自動化。特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)Autopilot和高級全自動駕駛(FSD)選項(xiàng)還不能使該公司汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛。相反，根據(jù)該公司的司機(jī)手冊，以及其與包括加州機(jī)動車管理局在內(nèi)的政府部門的溝通，這些都是司機(jī)輔助駕駛系統(tǒng)，需要人類司機(jī)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督。(小小)

關(guān)鍵詞： 馬斯克 Model SPlaid 交付 保時(shí)捷