電動汽車制造商特斯拉正在竭盡全力，爭取在6月份結(jié)束之前盡可能多地交付新車，以便創(chuàng)造新的季度交付紀錄。為此，該公司被曝采取了許多有問題的行為，即使這些行為可能損害某些買家利益。

本月早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在給員工的電子郵件中，要求他們“全力以赴”加速季度末新車交付。眾所周知，由于采用獨特的分銷系統(tǒng)，特斯拉在季度末的交付量通常很大，這與其他使用第三方經(jīng)銷商的汽車制造商截然不同。

分析師預(yù)計，特斯拉本季度的新車交付將特別緊張，理由包括新版汽車發(fā)布推遲、Model S交付量積壓等。最重要的是，上個月有1萬多輛汽車的發(fā)貨被擱置，這推遲了許多交付，直到特斯拉能夠推出其新的計算機視覺系統(tǒng)。馬斯克還提到，自今年年初以來，主要的供應(yīng)鏈問題給公司帶來了巨大壓力。

通常情況下，特斯拉在季度末的促銷活動中有時會降低交付標準，本季度似乎就是這樣。幾位特斯拉買家報告說，特斯拉已經(jīng)從他們的采購文件中刪除了VIN(車輛識別代碼)。這意味著，特斯拉可以將定制汽車交給其他能夠更快提貨的客戶。

目前計劃在本季度末提貨的幾名特斯拉買家報告稱，特斯拉送貨人員已被告知在送貨時停止車輛定位。

更有問題的做法是盡量說服車主避免繞著新車走來走去尋找潛在的缺陷，這可能會導(dǎo)致延遲交貨。許多新買家稱，特斯拉匆忙完成了交付過程，他們被強烈推薦無論如何都要提車，并安排晚些時候(也就是季度末之后)安排服務(wù)預(yù)約來解決發(fā)現(xiàn)的缺陷問題。(小小)

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