車用軟件技術(shù)包括自動駕駛、車載信息娛樂系統(tǒng)等，是當下汽車行業(yè)熱門議題，也是未來移動出行的發(fā)展方向?，F(xiàn)代摩比斯聚焦車用軟件技術(shù)，與LG U+、Hyundai Autron等13家韓國國內(nèi)專業(yè)的軟件開發(fā)公司簽署了《軟件開發(fā)合作生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)盟》，共同構(gòu)建汽車軟件開放式平臺。

此前，現(xiàn)代摩比斯與各供應商的合作方式限于供應商提供技術(shù)產(chǎn)品，現(xiàn)代摩比斯將其整合在一起再進行生產(chǎn)。而通過開放式平臺的話，現(xiàn)代摩比斯只需提供底層系統(tǒng)平臺，供應商把各自的軟件技術(shù)裝載在平臺上即可。而供應商擁有的知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)會通過保密協(xié)議得到保障。相信隨著平臺方式的推行，未來加入合作的公司數(shù)量也會逐漸增加。

現(xiàn)代摩比斯計劃以此次軟件平臺開發(fā)為起點，加強與合作公司在車載半導體和電裝評估領(lǐng)域的合作，今后不斷擴大至整個研發(fā)領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)。為應對全球汽車芯片供應短缺，現(xiàn)代摩比斯也希望通過此次合作，擴大其在該領(lǐng)域的主導權(quán)。

為了給開發(fā)者們提供開放式創(chuàng)新的空間，現(xiàn)代摩比斯為他們租賃了免費辦公室。此外，還設置了包括企劃、采購、營業(yè)等在內(nèi)的支援部門，協(xié)助軟件平臺的順利開發(fā)及加強與專業(yè)開發(fā)者的合作。

在人才聘用及培養(yǎng)方面，現(xiàn)代摩比斯大規(guī)模招聘軟件開發(fā)專業(yè)人才，并加強對公司研發(fā)職員的軟件技術(shù)培訓，還在今年年初組建了“軟件人才強化小組”。

據(jù)悉，現(xiàn)代摩比斯今年將招聘的軟件研發(fā)人才有望達到三位數(shù)。在下半年，還計劃面向具有相關(guān)學歷背景的人才，開展軟件開發(fā)競賽，破格錄取編碼實力優(yōu)秀者。

除此之外，現(xiàn)代摩比斯還將與其合作的大學和參加軟件課題研究的在校生作為招聘對象。計劃開展軟件專業(yè)化本科生實習項目，為他們提供現(xiàn)場實習和研學的機會。

在對公司的研發(fā)職員進行的軟件技術(shù)培訓方面，運營多種培訓項目。為了確保研發(fā)人員能獨立操作項目，目前正在運營4個階段的軟件認證制度培訓。去年由于疫情的影響，開發(fā)了非面對面形式的軟件培訓系統(tǒng)，為程序語言、人工智能、大數(shù)據(jù)等提供50多種特殊的專業(yè)內(nèi)容。

現(xiàn)代摩比斯電裝業(yè)務部門負責人成基炯副社長表示：未來汽車技術(shù)不會局限于車輛制造領(lǐng)域，還將迅速擴展到連接服務產(chǎn)業(yè)和主要基礎(chǔ)設施的移動領(lǐng)域?，F(xiàn)代摩比斯期待與軟件開發(fā)公司在擴大韓國國內(nèi)軟件開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的共同目標下，能夠把握未來汽車發(fā)展的主導方向。

據(jù)了解，隨著汽車的普及，消費者對于汽車功能性的需求與日俱增。現(xiàn)代摩比斯似乎總是可以牢牢把握消費者的實際需求，并將其轉(zhuǎn)化為具體的技術(shù)和產(chǎn)品，這也是現(xiàn)代摩比斯一直以來處于行業(yè)領(lǐng)先水平的有效路徑。

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