2021年4月30日，渤海汽車（600960.SH）發(fā)布2020年年度報(bào)告以及2021年一季報(bào)。據(jù)年報(bào)，2020年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入46.86億元，同比下降-4.72%；歸母凈利潤6998.87萬元，同比下降-3.30%。

2021年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營收12.19億元，同比增長(zhǎng)14.54%；歸母凈利潤457萬元，較去年同期實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

公司表示，在克服2020年新冠疫情后，公司積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)。伴隨汽車行業(yè)的逐步復(fù)蘇，公司在2021年一季度成功實(shí)現(xiàn)盈利，為產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇及未來發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

渤海汽車專注于活塞及組件、輕量化汽車零部件以及其他汽車部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是全國活塞產(chǎn)銷量第一以及國內(nèi)少數(shù)具備大批量生產(chǎn)歐V、國VI活塞產(chǎn)品的企業(yè)之一。公司的活塞產(chǎn)品可以廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域，下游客戶包括濰柴動(dòng)力、玉柴、上汽、一汽、東風(fēng)汽車、重汽、吉利汽車、比亞迪等國內(nèi)大型整機(jī)和整車廠和大眾、戴姆勒、康明斯、卡特皮勒等國際知名公司；輕量化零部件涵蓋驅(qū)動(dòng)件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、底盤、輪轂等，主要供應(yīng)國內(nèi)中高端市場(chǎng)、新能源車市場(chǎng)以及海外主機(jī)廠、國際AM市場(chǎng)，與寶馬、大眾、戴姆勒、賓利、福特等全球著名廠商保持深度合作。

疫情影響見底 甩去包袱輕裝出發(fā)

2020年初，新冠疫情致使國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)下滑。隨著國內(nèi)疫情有效控制，疊加國家政策“新基建、國三汽車淘汰和治超加嚴(yán)”對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的加持，國內(nèi)汽車行業(yè)逐漸步入快速復(fù)蘇的軌道。

疫情期間，渤海汽車積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在2020年12月成功剝離子公司渤海柯銳世完成資產(chǎn)優(yōu)化。據(jù)悉，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓為上市公司直接帶來了3738萬元的投資收益并收回委托貸款3.09億元，有效改善了公司資產(chǎn)質(zhì)量、現(xiàn)金流，為公司未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

另一方面，隨著疫苗接種劑量逐漸增加，國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有望在2021年逐步恢復(fù)正常。Wind數(shù)據(jù)顯示，目前美國、英國、德國、法國的疫苗接種劑量分別達(dá)到24678萬、5009萬、3015萬、2241萬次，接種人群的比例日益增加。上市公司的德國子公司BTAH在2020年下半年已快速恢復(fù)訂單及供貨，其余以外銷為主的子公司泰安啟程、與BTAH業(yè)務(wù)協(xié)同的濱州輕量化公司亦重新啟動(dòng)，業(yè)績(jī)正快速復(fù)蘇。

值得一提的是，專注于輪轂板塊的泰安啟程受益于美國疫情好轉(zhuǎn)以及輪轂關(guān)稅豁免的紅利，率先實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，銷量和銷售額同比2019年分別增長(zhǎng)18%和14%；同時(shí)，濱州輕量化在2020年成功拓展了北京奔馳、上汽、濰柴動(dòng)力、東安汽發(fā)、北汽新能源等客戶的11個(gè)產(chǎn)品定點(diǎn)，市場(chǎng)影響力逐漸提升，公司有望憑借豐富的產(chǎn)品序列持續(xù)提升盈利能力。

下游需求旺盛 商用車銷售屢創(chuàng)新高

2020年，全國商用車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高，分別完成523.1萬和513.3萬輛，同比增長(zhǎng)20%和18.7%。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回升以及政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，汽車行業(yè)的需求日益旺盛，大力推動(dòng)上游零部件行業(yè)的發(fā)展。

公司表示，2020年公司活塞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收19.1億元，同比增長(zhǎng)27.71%。主要客戶濰柴動(dòng)力、康明斯、重汽、廣西玉柴等整機(jī)廠訂單量持續(xù)增加，商用車活塞銷量、銷售額同比增加26.1%和35.6%，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，面對(duì)乘用車廠商一汽大眾、奇瑞、北汽的產(chǎn)品組件銷售額增長(zhǎng)明顯。值得注意的是，對(duì)吉利汽車的活塞銷售額增長(zhǎng)了42.9%。

此外，2021年7月，商用車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)行，作為少數(shù)能生產(chǎn)國VI標(biāo)準(zhǔn)活塞的企業(yè)，渤海汽車將充分享受行業(yè)紅利，進(jìn)一步提升活塞產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。

公司緊抓國VI機(jī)遇，不斷加速建設(shè)國VI鍛鋼活塞產(chǎn)能，使其年產(chǎn)能達(dá)到220萬只。據(jù)年報(bào)，2020年公司的國VI鍛鋼活塞取得銷售收入2.83億元，同比增長(zhǎng)132.67%。

技術(shù)上，截止2020年12月末，公司共開發(fā)活塞產(chǎn)品166個(gè)，期中鋁活塞100個(gè)、鍛鋼活塞32個(gè)、船電活塞34個(gè)。公司憑借優(yōu)異的技術(shù)提前布局，成功取得濰柴動(dòng)力、中國重汽、廣西玉柴、東風(fēng)商用車、錫柴的鍛鋼活塞高端新項(xiàng)目，并且實(shí)現(xiàn)了濰柴動(dòng)力、廣西玉柴、上柴股份、云內(nèi)動(dòng)力、全柴動(dòng)力、一汽大柴等國六產(chǎn)品全覆蓋。

不僅如此，公司成功在渦輪增壓器變截面噴嘴環(huán)零部件領(lǐng)域打入東風(fēng)商用車和慶鈴五十鈴的供應(yīng)商體系，并在乘用車領(lǐng)域通過了一汽大眾1.5LC6活塞的BMG和EMPB認(rèn)可，公司在進(jìn)軍高端市場(chǎng)中又向前邁了一大步。

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