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貨拉拉再傳上市,欲尋求最少十億美元籌資

2021-07-01 18:11:21 來源:財(cái)訊網(wǎng)


近日,貨拉拉上市的消息又引燃了眾多吃瓜群眾的熱情,月23日,有報(bào)道稱,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”頭部企業(yè)貨拉拉已經(jīng)以保密方式提交赴美IPO申請,尋求籌資至少10億美元。但是貨拉拉方面對此沒有給出確切回應(yīng),不過相信也快了,畢竟最近貨運(yùn)市場上市的公司可不少,滿幫集團(tuán)就在6月22日成功登陸了美股市場。

滿幫都上市了,貨拉拉還會(huì)遠(yuǎn)嗎,雖然滿幫的經(jīng)營狀況并不是十分樂觀。滿幫集團(tuán)由運(yùn)滿滿和貨車幫合并而來,與福佑卡車一起對大卡車市場進(jìn)行了一定程度的壟斷。雖然滿幫業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一,70%以上的營業(yè)收入來自貨運(yùn)匹配服務(wù),也就是“賺差價(jià)”,而且2019年和2020年滿幫集團(tuán)面臨巨額虧損,合計(jì)高達(dá)50億元,依然處于巨虧狀態(tài),但是在背后資本的推動(dòng)下,依托壟斷地位,還是順利上市了。

相比滿幫,貨拉拉的現(xiàn)金流和業(yè)務(wù)布局無疑是更加健康的,2013年貨拉拉在香港成立,2014年進(jìn)入中國大陸市場,2017年貨拉拉服務(wù)的國內(nèi)城市破百,這時(shí)候滿幫才剛剛成立。截至2021年5月,貨拉拉業(yè)務(wù)覆蓋中國363個(gè)城市,月活用戶數(shù)為800萬,月活司機(jī)數(shù)為62萬。而且貨拉拉海外版Lalamove已在東南亞、印度、巴西及墨西哥的18城完成布局。

在業(yè)務(wù)方面突飛猛進(jìn)的同時(shí),在資本市場,貨拉拉也是高歌猛進(jìn),2015年,貨拉拉便獲得天使輪1000萬美元的融資,而最近一筆融資發(fā)生在2021年1月,貨拉拉獲得高達(dá)15億美元的融資,投資方為紅杉資本中國、高瓴資本、博裕資本及Tiger Global Management等,從2015到2021年,貨拉拉共完成8輪融資,總額超160億元,

而且,2021年初獲得融資時(shí),貨拉拉獲得了摩根大通和摩根士丹利300億美元的估值,約合人民幣1944億!這一估值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過滿幫目前的市值。

由此可知,貨拉拉不上市,一方面是因?yàn)橘Y金流充足,另一方面也是貨拉拉對于追逐短期利益并不熱衷。2020年,貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥接受媒體采訪時(shí)就表示:“說實(shí)話,我們是沒有IPO計(jì)劃的...過于追逐短期利益其實(shí)會(huì)影響企業(yè)的,同事的心態(tài)也會(huì)影響企業(yè)的行為。所以我一直以來就灌輸一個(gè)概念,我們希望是做一個(gè)長期的事情,我們希望十年之內(nèi)不上市。”

相比于上市,整合了原本零散的社會(huì)運(yùn)力的貨拉拉,更熱衷于對貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)行一場徹底的“數(shù)智化”改造,繼續(xù)領(lǐng)跑物流這一古老行業(yè)的變革。

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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