汽車制造業(yè)一直是工業(yè)機(jī)器人最主要的應(yīng)用市場，也是最早應(yīng)用自動化和部署機(jī)器人的行業(yè)。而歐洲作為汽車產(chǎn)業(yè)的大本營，在全球范圍內(nèi)一直是各大車企爭相占領(lǐng)的重要市場。隨著新能源汽車的普及，歐洲市場也展現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展?jié)摿Γ瑢π履茉雌嚨慕邮艹潭缺３种^高的水平。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，歐洲新能源車的銷量約227萬輛，是全球除中國外最大的新能源車市場，歐洲新車中的新能源車滲透率約為19％，預(yù)計 2022 年歐洲新能源汽車銷量將增長至280萬輛以上。

在新能源汽車需求向好、滲透率不斷提高、行業(yè)快速發(fā)展的背景下，新能源汽車整車制造在沖壓工藝、焊接工藝、裝配和檢測方面提出了新要求，新能源汽車的電池系統(tǒng)、電動機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)的制造及其工藝也將新能源汽車與傳統(tǒng)汽車區(qū)別開來。新工藝的出現(xiàn)將推動汽車制造業(yè)改造升級、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)革新，為工業(yè)機(jī)器人行業(yè)帶來新的需求市場。

近年來，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人“四小龍”企業(yè)通過對外投資及收購快速獲取和吸收應(yīng)用工藝，提高核心競爭力。自2016年開始，埃斯頓先后收購或參股多家歐美工業(yè)機(jī)器人上下游企業(yè)，包括意大利 Euclid Labs、英國 Trio、德國 CLOOS、M.A.i.公司、美國 Barrett 等，獲得了多項核心技術(shù)及海外市場。同樣，2017年，埃夫特收購了意大利白車身焊裝系統(tǒng)集成商 WFC集團(tuán)100%股權(quán)，Autorobot便是WFC集團(tuán)位于波蘭的全資子公司，通過收購WFC，埃夫特形成了“機(jī)器人焊裝線體全流程虛擬調(diào)試技術(shù)”和“基于多AGV調(diào)度超柔性焊裝技術(shù)”等相關(guān)核心技術(shù)，實現(xiàn)了承接焊裝主線的能力，拓展了汽車行業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，同時獲得了更加強(qiáng)勁的海外市場拓展能力。此外，國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人“四小龍”還有諸多對外投資及收購案例，如新松機(jī)器人于2018年收購韓國SHINSUNG分立的以工廠自動化業(yè)務(wù)等等。

10月10日晚間，埃夫特發(fā)布了日常經(jīng)營重大訂單的公告。公告顯示，埃夫特下屬孫公司 Autorobot 收到 Stellantis 集團(tuán)下屬子公司 FCA Italy S.p.A 關(guān)于意大利梅爾菲工廠純電動汽車和插電式混合動力電動汽車兩種車型前車身、后車身及車身底部產(chǎn)線的采購訂單，項目總金額預(yù)計約 2.54 億人民幣，占公司 2021年度經(jīng)審計營業(yè)收入的 22.14%。截止公告發(fā)出日，已收到訂單金額約 1.82 億元，占訂單總金額71.65%。據(jù)悉，Stellantis 集團(tuán)為世界第四大汽車生產(chǎn)商,同時也是埃夫特汽車工業(yè)集成業(yè)務(wù)第一大客戶，菲亞特、瑪莎拉蒂、法拉利、阿爾法·羅密歐、藍(lán)旗亞、依維柯、阿巴斯、吉普、道奇、克萊勒斯等為國人所熟知的汽車品牌均隸屬于其旗下。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，依托獨(dú)立發(fā)展及收購境外子公司后的市場拓展，埃夫特在全球范圍內(nèi)逐步積累了眾多重要客戶資源，其中就包括本次訂單涉及的Stellantis集團(tuán)以及通用、大眾、豐田、雷諾、北汽、奇瑞、吉利、長城、合眾等。

隨著海外新冠疫情影響逐步消退，在歐洲能源供應(yīng)緊張，汽油價格大幅上漲的背景下，歐洲新能源汽車需求有望逐步擴(kuò)大，從而帶動工業(yè)機(jī)器人需求增長。國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)有望借助其已有的布局，在歐洲工業(yè)機(jī)器人行業(yè)新一輪增長中獲利。

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