【資料圖】

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)特派記者 張悅】韓聯(lián)社4日?qǐng)?bào)道稱，由韓國(guó)政府官員和國(guó)會(huì)議員組成的聯(lián)合代表團(tuán)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日抵達(dá)美國(guó)首都華盛頓，同美方就《通脹削減法案》對(duì)韓系電動(dòng)汽車的歧視問題展開討論。

今年8月16日，美國(guó)華盛頓，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署了總價(jià)值為7500億美元的《2022年通脹削減法案》。（IC photo）

根據(jù)《通脹削減法案》，美國(guó)政府僅對(duì)最終在北美組裝的電動(dòng)汽車購(gòu)買者給予稅金減免優(yōu)惠。對(duì)此，韓國(guó)政府于上月4日和本月3日向美方提交有關(guān)意見，韓國(guó)代表團(tuán)此訪則將同美方探討消除韓方擔(dān)憂的方案。韓國(guó)紐西斯通訊社稱，目前，美國(guó)參眾兩院分別提出了將電動(dòng)汽車稅額減免條件推遲3年的《通脹削減法案》修訂案。韓方代表團(tuán)計(jì)劃以該修訂案為重點(diǎn)，將強(qiáng)調(diào)修法消除歧視性待遇的必要性。韓聯(lián)社稱，此外，韓國(guó)政府還將與美方建立協(xié)商渠道進(jìn)行討論，“加大施壓力度”。

就在韓國(guó)代表團(tuán)到訪美國(guó)前幾日，美國(guó)總統(tǒng)拜登在與法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的會(huì)談中，松口表示有“使歐洲國(guó)家更容易參與的細(xì)微調(diào)整方案”。對(duì)此，韓國(guó)國(guó)內(nèi)有分析認(rèn)為，在美國(guó)的盟友對(duì)《通脹削減法案》帶來的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼優(yōu)惠歧視表示強(qiáng)烈不滿的情況下，拜登的說法暗示了相關(guān)法律部分規(guī)定有變更的可能性。

關(guān)鍵詞：