10月14日18時51分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心采用長征二號丁運載火箭，成功發(fā)射首顆太陽探測科學技術試驗衛(wèi)星“羲和號”，實現(xiàn)我國太陽探測零的突破。

這標志著我國正式步入“探日”時代!

“羲和號”將實現(xiàn)國際首次太陽Hα波段光譜成像的空間探測，填補太陽爆發(fā)源區(qū)高質(zhì)量觀測數(shù)據(jù)的空白，提高我國在太陽物理領域研究能力，對我國空間科學探測及衛(wèi)星技術發(fā)展有重要意義。

此次任務是長征系列運載火箭第391次發(fā)射，也是太原發(fā)射中心第100次宇航發(fā)射任務。中國航天科技集團有限公司上海航天技術研究院負責衛(wèi)星系統(tǒng)和運載火箭系統(tǒng)抓總研制。

國際首次 在太空進行Hα譜線研究

“羲和號”的全稱是太陽Hα光譜探測與雙超平臺科學技術試驗衛(wèi)星，運行于高度為517公里的太陽同步軌道，主要科學載荷為太陽空間望遠鏡。

Hα是研究太陽活動在光球和色球響應時最好的譜線之一，通過對該譜線的數(shù)據(jù)分析，可獲得太陽爆發(fā)時的大氣溫度、速度等物理量的變化，有助于研究太陽爆發(fā)的動力學過程和物理機制。

衛(wèi)星在軌運行期間，將觀測太陽耀斑和日冕物質(zhì)拋射的光球及色球表現(xiàn)，探究太陽爆發(fā)的源區(qū)動態(tài)特性和觸發(fā)機制，同時探測太陽暗條形成和演化過程的色球表現(xiàn)，揭示其與太陽爆發(fā)的內(nèi)在聯(lián)系，還將獲取全日面Hα波段多普勒速度分布，研究太陽低層大氣動力學過程，為解決“太陽爆發(fā)由里及表能量傳輸全過程物理模型”等科學問題提供重要支撐。

國家航天局對地觀測與數(shù)據(jù)中心主任、高分辨率對地觀測重大專項工程總設計師趙堅表示，“羲和號”衛(wèi)星在軌開展的相關試驗，是國際上第一次在太空進行Hα譜線研究，有望獲得有國際影響力的科學產(chǎn)出，將顯著提高我國在太陽物理領域的國際影響力。

尤其值得注意的是，我國在太陽觀測領域發(fā)表論文數(shù)量已居世界第二位，但是使用的數(shù)據(jù)均來自于國外衛(wèi)星數(shù)據(jù)。趙堅表示，“羲和”號發(fā)射成功，打破我國在此領域的被動局面，我國將成立衛(wèi)星數(shù)據(jù)科學委員會，制定數(shù)據(jù)政策，供國內(nèi)外科學家研究、使用、共享衛(wèi)星探測數(shù)據(jù)，力爭產(chǎn)生原創(chuàng)性科學成果，為人類科學事業(yè)做出中國貢獻。

國際首創(chuàng) 采用雙超新技術衛(wèi)星平臺

“羲和”號采用了國際首創(chuàng)的超高指向精度、超高穩(wěn)定度的“雙超”衛(wèi)星平臺。

趙堅表示，隨著我國航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對地觀測、空間科學探測等各類航天任務對高性能衛(wèi)星平臺的需求越來越迫切，尤其亟需發(fā)展具有超高指向精度、超高穩(wěn)定度指標的衛(wèi)星平臺。

據(jù)他介紹，“羲和”號衛(wèi)星平臺從總體設計理念上打破傳統(tǒng)固連設計思想，平臺將在軌應用磁浮技術，采用“動靜隔離非接觸”總體設計新方法，將平臺艙與載荷艙物理隔離，阻斷平臺艙微振動對載荷工作的影響，大幅提高載荷姿態(tài)指向精度和姿態(tài)穩(wěn)定度。

與傳統(tǒng)衛(wèi)星平臺相比，“羲和”號衛(wèi)星平臺的指向精度、姿態(tài)穩(wěn)定度均提高了2個數(shù)量級。

同時，“羲和”號衛(wèi)星還將在軌驗證無線能源傳輸、艙間無線通信、艙間激光通信、原子鑒頻太陽導航儀等多項新技術和新產(chǎn)品。

“羲和”號高性能技術衛(wèi)星平臺在軌試驗成功后，是世界上首次將磁懸浮技術在航天器上進行工程應用，將大幅提升我國空間觀測技術水平。

未來，雙超平臺技術還將在高分辨率對地詳查、大比例尺立體測繪、太陽立體探測、系外行星發(fā)現(xiàn)等新一代航天任務中開展廣泛應用，助推我國空間科學和空間技術跨越式發(fā)展。

太陽探測的“中國方案”

“太陽對地球演化和人類文明發(fā)展的作用不可或缺，同時，太陽對地球的影響無所不在。我國作為航天大國，及時開展太陽探測活動，十分必要，不能缺席。”趙堅強調(diào)。

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