近年來(lái)，廣汽傳祺的SUV車(chē)型已然成為了品牌的形象代言。傳祺GS8，在詮釋極致的設(shè)計(jì)語(yǔ)言中兼顧科技，自上市以來(lái)就收獲好評(píng)不斷，隨著時(shí)代的發(fā)展及國(guó)貨的崛起，也讓廣汽傳祺在眾多汽車(chē)自主品牌中顯得尤為耀眼。GS8作為旗艦車(chē)型，大氣的設(shè)計(jì)，以及頗有高級(jí)感的駕乘體驗(yàn)，逐漸成為許多年輕一代用戶(hù)的選擇，既能兼顧家庭也能滿(mǎn)足自我對(duì)車(chē)的情感需求。

2021年12月12日,以廣汽傳祺“智能化+混動(dòng)化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略首款落地車(chē)型、首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車(chē)型、首款GPMA架構(gòu)高端SUV等身份,全新第二代GS8迎來(lái)上市。當(dāng)這款承載著多種用車(chē)場(chǎng)景的全新第二代GS8升級(jí)換代這后，被用戶(hù)賦予了更多的期待！

動(dòng)力充沛，油耗合理

動(dòng)力方面，全新第二代GS8領(lǐng)航系列搭載矩浪平臺(tái)動(dòng)力的2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩400N·m，匹配愛(ài)信8AT變速器。近些年來(lái)，自主品牌在機(jī)械方面的進(jìn)步大家是有目共睹的，這也是為什么越來(lái)越多人去信賴(lài)且選擇自主品牌的車(chē)型，而作為目前家族中的旗艦車(chē)款，傳祺也在全新第二代GS8的動(dòng)力系統(tǒng)層面，給到消費(fèi)者最大的誠(chéng)意。

然而全新第二代GS8真正的“王炸”還是它的雙擎系列車(chē)型，采用了全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭配自家的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，這在自主品牌陣營(yíng)中，可謂是獨(dú)一份。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到190馬力，峰值扭矩為320N·m，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為182馬力，峰值扭矩為270N·m，當(dāng)然變速箱也是全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)常用的E-CVT變速箱。

有了全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持，全新第二代GS8雙擎系列的輸出特性也有了一定的“豐田味”，首先是輸出響應(yīng)相當(dāng)敏捷，但同樣不是狂躁的類(lèi)型，低速開(kāi)起來(lái)會(huì)顯得更加輕快。當(dāng)速度起來(lái)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入也十分柔和，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了全新第二代GS8中后段足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，6.9s的零百加速時(shí)間足以表明這套動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)勁性能。與此同時(shí)，全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)最為人所稱(chēng)道的平順、順暢、連續(xù)的特點(diǎn)也得到了充分展現(xiàn)，更何況，對(duì)于這么大的一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，它還十分省油。

極致駕駛，車(chē)身更平穩(wěn)

不止動(dòng)力強(qiáng)勁，全新第二代GS8對(duì)于自己的定位非常明確，所以底盤(pán)很明顯是舒適性的調(diào)校，懸掛比較軟，濾振表現(xiàn)很不錯(cuò)，盡管是面對(duì)著路面上的大顛簸也能很好地柔化掉，并且還能展現(xiàn)出一定的韌性，呈現(xiàn)出一種相對(duì)比較高級(jí)的懸掛質(zhì)感。不過(guò)這并不意味它的懸掛支撐性不行，彎中表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，緊湊和整體性不錯(cuò)的底盤(pán)也賦予了全新第二代GS8在高速行駛時(shí)出色的車(chē)身穩(wěn)定性。

值得一提的是，全新第二代GS8的NVH表現(xiàn)同樣有了大進(jìn)步，首先是動(dòng)力系統(tǒng)的噪音控制，基本上不會(huì)讓乘客感覺(jué)到它的嘈雜，其次是對(duì)環(huán)境噪音的控制，得益于多層隔音玻璃以及多種隔音材料的使用，路噪、胎噪、風(fēng)噪、環(huán)境噪音都控制在一個(gè)相當(dāng)高的水準(zhǔn)，這也是全新第二代GS8舒適性和高級(jí)感的重要體現(xiàn)。

顏值擔(dān)當(dāng)，霸氣外露

當(dāng)年第一代傳祺GS8亮相之初，它霸氣的外觀以及獨(dú)特的細(xì)節(jié)在當(dāng)其時(shí)是十分亮眼的存在，至今來(lái)看依舊絲毫不落伍。同樣地，全新第二代GS8很明白它當(dāng)初是靠什么吸引人的，所以在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，傳祺的設(shè)計(jì)師也是下了大功夫。

在維持第一代車(chē)型剛硬方正形象的基礎(chǔ)上，全新第二代GS8無(wú)疑在霸氣程度上更進(jìn)一步，尤其是在前臉的刻畫(huà)中，全新的設(shè)計(jì)一下子就能把人的眼球抓住。領(lǐng)航系列車(chē)型采用的是“展威翼”的格柵造型，內(nèi)部V字型的細(xì)節(jié)帶來(lái)了非常好的質(zhì)感，辨識(shí)度十足。

然而雙擎系列車(chē)型卻采用了更加夸張的“龍鱗翼”前格柵，更大的中網(wǎng)配合類(lèi)鎧甲的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，張揚(yáng)且凌厲的既視感讓其很難低調(diào)得下來(lái)，在營(yíng)造整車(chē)氣勢(shì)層面，全新第二代GS8交出了相當(dāng)不錯(cuò)的答卷。

與此同時(shí)，第一代GS8的四點(diǎn)式燈組被保留了下來(lái)，優(yōu)化之后與中網(wǎng)相連形成回旋鏢的既視感，值得一提的是，在車(chē)輛解鎖時(shí)，蓋住這四個(gè)燈泡的亮面燈罩會(huì)緩緩打開(kāi)，猶如沉睡的巨龍被喚醒一般，儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)且科技感爆棚，而傳祺官方也賦予了這套燈組一個(gè)相當(dāng)有氣勢(shì)的名字——“征服之眼”。

全新第二代GS8依舊通過(guò)大量平直的線條來(lái)營(yíng)造出整車(chē)的陽(yáng)剛之氣，好的設(shè)計(jì)往往不需要很多元素就能達(dá)到應(yīng)有的視覺(jué)效果，所以無(wú)論是傳祺家族式的懸浮車(chē)頂，還是適量的鍍鉻點(diǎn)綴，亦或是20英寸的“大腳”，都賦予了這個(gè)“硬漢”足夠高大、豪華和高級(jí)的形象。

沒(méi)有過(guò)于花哨的車(chē)尾把設(shè)計(jì)精力主要集中在了尾燈之上，其采用了菱形、六邊形的幾何元素達(dá)到了一種深邃的棱鏡效果，點(diǎn)亮之后相當(dāng)出彩。更為人所稱(chēng)道的是，全新第二代GS8還新增了一款墨璽綠的車(chē)身配色，更好的工藝和質(zhì)感讓其整體多了一種尊貴的氣息。

進(jìn)入到車(chē)內(nèi)，全新第二代GS8的內(nèi)飾風(fēng)格得到了進(jìn)一步簡(jiǎn)化，橫向延展的設(shè)計(jì)拉伸了整車(chē)的視覺(jué)寬度，精簡(jiǎn)之后的兩塊大尺寸高清大屏非常抓人眼球，同時(shí)設(shè)計(jì)師對(duì)全新第二代GS8的細(xì)節(jié)雕琢更下功夫，這不單單只是全車(chē)有著大量的軟性皮質(zhì)包裹和多種材質(zhì)拼接，而且在電子擋把的造型上，更顯心思，為的就是能夠帶給用戶(hù)更加豪華的觀感享受。

14.6英寸的中控大屏基本上涵蓋了車(chē)上大部分的功能操作，也是時(shí)下最為主流的控制方式，內(nèi)置了最新的ADiGO 4.0系統(tǒng)，眾多在線導(dǎo)航、娛樂(lè)、智能家居控制、手機(jī)互聯(lián)等功能應(yīng)有盡有，UI設(shè)計(jì)、顯示精度和操作流暢度都足夠令人滿(mǎn)意。

當(dāng)然，全新第二代GS8還有一大亮點(diǎn)，領(lǐng)航系列四驅(qū)至尊版配備搭載的AR-HUD，采用了與奔馳S級(jí)同款的DLP技術(shù)，除了常規(guī)的HUD信息顯示之外，其還能對(duì)導(dǎo)航顯示更為直觀，在行經(jīng)路口時(shí)會(huì)有更明確的指示，這也是全新第二代GS8科技感的一大來(lái)源。

舒適空間，伴你馳騁天地

對(duì)于三排座車(chē)的買(mǎi)家而言，一臺(tái)車(chē)的空間水準(zhǔn)絕對(duì)是他們考核的硬指標(biāo)，因?yàn)樾枰?jīng)常性地多人出行，所以一家人能夠在車(chē)上坐得舒服，是一件十分重要的事情。

在第三排不坐人的情況下，全新第二代GS8的第二排座椅調(diào)到最后可以獲得相當(dāng)夸張的腿部空間，即便是調(diào)到最前，它的腿部空間依舊足夠富裕。與此同時(shí)，較為厚實(shí)的座椅填充、可調(diào)節(jié)的座椅靠背以及全平地臺(tái)，都讓后排的乘坐舒適度有了極大的保證。

同樣，給第二排乘客留出充裕的乘坐空間時(shí)，全新第二代GS8的第三排空間還是相對(duì)夠用的，成人短途乘坐并不會(huì)有太大的問(wèn)題，是這個(gè)等級(jí)中大型SUV的主流空間表現(xiàn)。

方正的車(chē)身賦予了全新第二代GS8較為規(guī)整的內(nèi)部空間，必要情況下放低二三排座椅能夠在后備廂形成一個(gè)全平的空間，可以方便用來(lái)運(yùn)送一些大件的物品，空間實(shí)用性和靈活性都能得到充分展現(xiàn)。

購(gòu)車(chē)手冊(cè)，首推2.0TGDI兩驅(qū)尊貴型

很明顯，在設(shè)計(jì)、科技配置、動(dòng)力規(guī)格、舒適性上有了長(zhǎng)足提升的全新第二代GS8，一定會(huì)引起眾多買(mǎi)家的青睞，那么對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它有這么多的車(chē)型，到底應(yīng)該怎么選？

由于全新第二代GS8在車(chē)型的布局上，只存在車(chē)型配置上的差別，而同配置下的六座版和七座版價(jià)錢(qián)一樣，所以此處只分析車(chē)型配置，至于座位布局，選自己需要的就行。

車(chē)型：2022款 2.0TGDI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

作為全新第二代GS8的入門(mén)版車(chē)型，由上面的配置表可以看到，它是相當(dāng)有誠(chéng)意的，傳祺已然是將很多配置盡量做到了標(biāo)配，譬如像是20英寸的大輪轂、全功能的矩陣式LED大燈、兩個(gè)大屏、全景天窗、電動(dòng)后備廂等，表面功夫做足。與此同時(shí)在安全和輔助駕駛裝備上，無(wú)論是多安全氣囊、全套被動(dòng)安全系統(tǒng)，還是前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、360度全景影像，亦或是眾多高科技的主動(dòng)安全裝備、透明車(chē)底等，都是在其它一些競(jìng)品的高配車(chē)型上才會(huì)出現(xiàn)，當(dāng)然事關(guān)舒適性的無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、ACC、主副駕電調(diào)皮質(zhì)座椅等，全新第二代GS8也會(huì)給到消費(fèi)者，基本上已經(jīng)能夠滿(mǎn)足絕大部分用戶(hù)的日常用車(chē)需求，所以該入門(mén)版車(chē)型就已經(jīng)很值得推薦了。

車(chē)型：2022款 2.0TGDI四驅(qū)豪華智聯(lián)版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

由車(chē)名就可以看出，該版本車(chē)型的配置會(huì)與入門(mén)版車(chē)型保持一致，同樣是十分夠用且豐富的水準(zhǔn)，售價(jià)上貴出1.9萬(wàn)，但比入門(mén)版車(chē)型多出了一套來(lái)自博格華納的智能電液式四驅(qū)系統(tǒng)以及ALPINE（阿爾派）音響系統(tǒng)，對(duì)于那些有著一定越野需求，或者在冬天經(jīng)常性遇到路面結(jié)冰的北方用戶(hù)，同樣很值得推薦。

車(chē)型：2022款 2.0TGDI兩驅(qū)尊貴版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★★

該配置版本已然是全新第二代GS8兩驅(qū)車(chē)型的最高配置版本，在與四驅(qū)豪華智聯(lián)版一樣售價(jià)的基礎(chǔ)上，其多了大燈的幾何多光束功能、藍(lán)牙鑰匙、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、并線輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等功能，并且還配備前排多層隔音玻璃，所以在對(duì)于四驅(qū)需求不大的情況下，這貴出來(lái)的價(jià)錢(qián)能夠得到的享受，絕對(duì)是物超所值的，因此我們最為推薦該配置車(chē)型。

車(chē)型：2022款 2.0TGDI四驅(qū)至尊版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

無(wú)疑，從配置表上可以看到，這款車(chē)型是全新第二代GS8配置最為全面的版本，在比兩驅(qū)尊貴版貴了3.4萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，除了那套來(lái)自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)外，消費(fèi)者還可以多得到領(lǐng)航系列車(chē)型中唯一的隱藏式電動(dòng)門(mén)扳手、主駕位電動(dòng)腿托、后排座椅電動(dòng)放倒和AR-HUD功能，另外它的LED前霧燈和膝部氣囊也是全系唯一，這對(duì)于那些配置控的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型應(yīng)該可以得到滿(mǎn)足。

車(chē)型：2022款 2.0TM雙擎兩驅(qū)尊貴版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

很明顯，豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)的成本并不低，所以全新第二代GS8雙擎系列價(jià)位上去了也無(wú)可厚非，而傳祺為了控制好雙擎系列車(chē)型的售價(jià)，所以在整體的車(chē)型配置上，其相比于2.0TGDI四驅(qū)至尊版車(chē)型還是有一定差距的。但需要注意的是雙擎系列車(chē)型也有自己獨(dú)到的配置，譬如隱藏式門(mén)把手、主駕位的電動(dòng)腿托和后排座椅電動(dòng)放倒、藍(lán)牙鑰匙、前排座椅通風(fēng)、幾何多光束LED大燈，不過(guò)像是方向盤(pán)換擋、并線輔助、自動(dòng)泊車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、影子車(chē)手、方向盤(pán)加熱、副駕老板鍵等則全系雙擎系列車(chē)型都沒(méi)有，不過(guò)對(duì)于那些想要更好動(dòng)態(tài)體驗(yàn)、更低用車(chē)成本的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)入門(mén)的雙擎系列車(chē)型就已足夠。

車(chē)型：2022款 2.0TM雙擎四驅(qū)尊貴版（六座/七座）

推薦指數(shù)：★★★★☆

作為全系最貴的車(chē)型，比起入門(mén)版的雙擎系列車(chē)型，其貴了1.8萬(wàn)元，卻多出了一套電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)以及ALPINE（阿爾派）音響系統(tǒng)，至于這多出的東西是不是用戶(hù)需要的，那還是交由你自己去衡量了，相對(duì)來(lái)說(shuō)，以全新第二代GS8所呈現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力以及配置水準(zhǔn)，它的全系車(chē)型都相當(dāng)具有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的。

寫(xiě)在最后：

小編作為年輕一代的用戶(hù)，有幸生長(zhǎng)在這國(guó)家實(shí)力強(qiáng)大及見(jiàn)證自主品牌汽車(chē)制造崛起的時(shí)代中，也不禁為此發(fā)出贊嘆！在實(shí)力與顏值雙在線的SUV車(chē)型中，無(wú)疑全面進(jìn)化造型設(shè)計(jì)的全新第二代GS8將繼續(xù)引領(lǐng)廣汽傳祺向高端突破。如今，新車(chē)全面換代，我們更是可以感受到廣汽對(duì)新車(chē)投入的120分的認(rèn)真與誠(chéng)意。憑借著出色的動(dòng)控表現(xiàn)，再加上極具征服感的設(shè)計(jì)，相信大家對(duì)這款車(chē)型的期待又會(huì)增添了幾分。

目前，正值新車(chē)上市期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“購(gòu)車(chē)豪禮”，讓全新第二代GS8用戶(hù)可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。

1超長(zhǎng)質(zhì)保禮：5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保；

2電池?zé)o憂(yōu)禮：動(dòng)力電池享8年或20萬(wàn)公里保修政策外，首任車(chē)主（營(yíng)運(yùn)車(chē)輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動(dòng)力電池?zé)o憂(yōu)保障；

3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；

4置換禮：全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼（與金融禮二選一）；

5流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量（4G/月）；

6出行無(wú)憂(yōu)禮：5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。

全新第二代GS8不但有20萬(wàn)左右的親民定價(jià)以及超長(zhǎng)質(zhì)保禮、電池?zé)o憂(yōu)禮等豐富的購(gòu)車(chē)政策，而且還能給予到用戶(hù)越級(jí)的駕乘體驗(yàn)，它能夠發(fā)揮出來(lái)的市場(chǎng)收割力，無(wú)疑是極為令人期待的。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：無(wú)馬汽車(chē)

原標(biāo)題：《它或許是你20萬(wàn)中大型SUV的最優(yōu)選！全新第二代GS8單車(chē)導(dǎo)購(gòu)》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 超值 國(guó)產(chǎn) 之光