自汽車問(wèn)世以來(lái),行車安全問(wèn)題一直汽車行業(yè)內(nèi)部最主要的研究方向?，F(xiàn)代摩比斯作為汽車零部件龍頭企業(yè),在安全問(wèn)題的投入與研發(fā)上一直是竭盡全力,接連在車頂安全氣囊、智能座艙、駕駛輔助系統(tǒng)等方面取得重大突破。

在應(yīng)用生物信號(hào)保障行車安全的技術(shù)研發(fā)方面,現(xiàn)代摩比斯同樣不甘示弱。2018年的CES上,現(xiàn)代摩比斯展示了DDREM(Departed Driver Rescue&Exit Maneuver)技術(shù),該技術(shù)能通過(guò)車內(nèi)傳感器追蹤駕駛員的狀態(tài),避免發(fā)生疲勞駕駛事故。2019年,公司又成功開(kāi)發(fā)出基于瞳孔追蹤的駕駛員狀態(tài)警報(bào)系統(tǒng)DSW(Driver State Warning)。

此外,公司在2020年開(kāi)發(fā)出通過(guò)雷達(dá)傳感器探查后座是否有嬰兒遺留的后排乘客警示系統(tǒng)ROA(Rear Occupant Alert),該系統(tǒng)能通過(guò)軟件算法穿透衣物識(shí)別人體胸部的起伏及血流等。

不難看出,在針對(duì)駕駛員的狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面,目前多采用人體心跳、瞳孔等生物信號(hào),腦電波測(cè)量是最難也是最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)之一。而現(xiàn)代摩比斯經(jīng)過(guò)三年的技術(shù)研發(fā),成功突破腦電波技術(shù)關(guān)隘,推出全球首款基于腦電波檢測(cè)駕駛員狀態(tài)的新型技術(shù)M.Brain。現(xiàn)代摩比斯此次對(duì)于該技術(shù)的突破,對(duì)于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)有著重要意義。

通過(guò)佩戴的耳機(jī)傳感器,M.Brain能檢測(cè)到耳朵周圍的腦電波并進(jìn)行分析,從而實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)。它還能與智能手機(jī)互聯(lián),當(dāng)駕駛員注意力不集中時(shí),手機(jī)可自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。此外,通過(guò)刺激視覺(jué)(駕駛員座椅周圍的LED燈)、觸覺(jué)(座椅振動(dòng))以及聽(tīng)覺(jué)(頭枕?yè)P(yáng)聲器)等來(lái)保障駕駛員的行車安全。

將首先運(yùn)用到韓國(guó)京畿道的公交車上。之后,現(xiàn)代摩比斯會(huì)把該技術(shù)擴(kuò)大到全韓國(guó)乃至全球公共交通系統(tǒng),以期為公共安全保駕護(hù)航。

在智能駕駛即將到來(lái)的時(shí)代,安全問(wèn)題已經(jīng)成為消費(fèi)者考慮購(gòu)車的首要因素,現(xiàn)代摩比斯積極探索安全出行領(lǐng)域,立足科技研發(fā)實(shí)力,推動(dòng)科技創(chuàng)新保障出行安全。

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