在汽車(chē)智能化快速發(fā)展的背景下,汽車(chē)的功能定義逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接人與智慧生活的移動(dòng)出行空間,行業(yè)內(nèi)部諸多企業(yè)聚焦汽車(chē)智能化發(fā)展。摩比斯作為世界第6大汽車(chē)零部件供應(yīng)商,大力探索車(chē)載健康領(lǐng)域,致力于通過(guò)生物信號(hào)技術(shù)的創(chuàng)新,提高消費(fèi)者智能出行的安全性。

其中“智能座艙控制器”,該技術(shù)就是通過(guò)綜合分析駕駛員的姿勢(shì)、心率和腦電波來(lái)輔助駕駛員安全駕駛,利用多種生物信號(hào)監(jiān)測(cè)駕駛員健康的系統(tǒng),可以說(shuō)是做到了“以人為本”的車(chē)載健康理念。

“智能座艙控制器”由四個(gè)傳感器,以及分析這些傳感器數(shù)據(jù)的控制器、軟件邏輯組成。這四個(gè)傳感器分別是拍攝駕駛員姿勢(shì)的3D傳感器、安裝在方向盤(pán)上的心電圖傳感器、測(cè)量耳周腦電波的耳機(jī)傳感器、測(cè)量車(chē)內(nèi)濕度及二氧化碳濃度的空調(diào)傳感器。

通過(guò)傳感器收集駕駛員的身體信號(hào),傳輸給控制器,控制器再判斷駕駛員的狀態(tài)。當(dāng)駕駛員有身體狀況不佳或疲勞駕駛、酒后駕駛等危險(xiǎn)情況時(shí),則通過(guò)導(dǎo)航或儀表、HUD對(duì)其發(fā)出警告。

舉個(gè)例子,當(dāng)通過(guò)心電圖傳感器監(jiān)測(cè)到駕駛員的疲勞指數(shù)高的時(shí)候,就會(huì)通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)提示駕駛員把車(chē)輛換成自動(dòng)駕駛模式;當(dāng)車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度過(guò)高時(shí),則會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)窗或?qū)⑵?chē)空調(diào)換成外循環(huán)模式。目前研究人員還在進(jìn)行新技術(shù)的研發(fā),有望可以在駕駛員心臟驟停等緊急情況下,將汽車(chē)引導(dǎo)至附近的醫(yī)院。

除此之外,摩比斯在車(chē)載健康領(lǐng)域也具備尖端的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,已成功開(kāi)發(fā)出通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員腦電波的波動(dòng)情況,預(yù)防危險(xiǎn)駕駛的M.Brain系統(tǒng),并運(yùn)用到韓國(guó)京畿道的大巴上。

腦電波監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)技術(shù)—M.Brain

還有自動(dòng)駕駛集成座艙系統(tǒng)M.Vics,搭載了心電圖傳感器、駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭、防暈車(chē)技術(shù)、空氣凈化系統(tǒng)等,訂單量也在不斷增加。

駕駛員狀態(tài)監(jiān)控?cái)z像頭

摩比斯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:

“摩比斯將基于收集的生物信號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù),發(fā)展預(yù)防暈車(chē)、酒駕,加強(qiáng)壓力管理等技術(shù)。”

不難看出,摩比斯在汽車(chē)智能化的發(fā)展中早已實(shí)現(xiàn)了全方位系統(tǒng)研發(fā),在包括智能座艙、生物信號(hào)技術(shù)等諸多領(lǐng)域取得創(chuàng)新突破,為廣大消費(fèi)者提供全場(chǎng)景智能出行服務(wù)。未來(lái),摩比斯將堅(jiān)定不移的從消費(fèi)者實(shí)際需求出發(fā),不斷深耕,探索未來(lái)智能出行更多服務(wù)場(chǎng)景,助力汽車(chē)行業(yè)智能化發(fā)展。

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